УПРАВЛЕНИЕ СТАБИЛИЗАТОРОМ

Система управления стабилизатором позволяет изменять угол положения его относительно горизонтали от -1°30' до -7⁰, что со­ответствует рабочему диапазону 0-5⁰30' по индикатору ИП-21-02.

Управление стабилизатором может осуществляться в автоматическом (совмещенном) и ручном режимах.

В комплект электросистемы управления стабилизатором входят (рис. 31):

1. Электромеханизм управления стабилизатором МУС-3ПТВ (12), состоящий из двух электродвигателей АДС-I000ТВ перемен­ного трехфазного тока напряжением 200 В частотой 400 Гц, рабо­тающих на общий редуктор. МУС-3ПТВ установлен на корпусе подъемника стабилизатора.

2. Две коробки защиты обрыва фаз КЗД~2-10А (11), расположенные у шпангоута № 65.

3. Механизм концевых выключателей МКВ-40А (10) для от­ключения МУС~3ПТВ в крайних положениях стабилизатора.

4. Все реле и контакторы электросхемы управления стабилизатором, расположенные в РК стабилизатора, которая находится шпангоута № 65.

5. Переключатель 14 управления стабилизатора, расположен­ный на верхнем электрощитке пилотов. Переключатель имеет кол­пачок, с которым сблокированы два концевых выключателя А812В (5).

6. Индикатор положения стабилизатора ИП-21-02 и зеленое табло «Стабилизатор включен», расположенные на средней при­борной доске.

7. Автоматы защиты:

а) два АЗСГК2, расположенные на левой панели АЗС, защищающие цепи управления;

б) два АЗСГК-5, расположенные в хвостовой РК, защищающие электро-магнитные муфты МУС-3ПТВ;

в) два АЗЗК-I0, расположенные в панелях генераторов левой и правой соответственно, представляющие силовую защиту МУС-3ПТВ.

1. Автоматическое управление стабилизатором

Переключатель 14 (см. рис.31) ручного управления стабилиза­тора должен стоять нейтрально и колпачок закрыт. При этом на­пряжение +бортсети через контакты микровыключателя колпачка подается к контактам МКВ-43 2-й серии 3, с которым связана рукоятка управления закрылками. При отклонении рукоятки закрыл­ков на выпуск (на любой угол) через контакты МКВ-43 2-й серии 3 и контакты МКВ-40А (6, 10) подается электропитание на коммутацион-ные реле и контакторы 7, 8, которые, сработав, подадут питание напряжением 200В частотой 400Гц на двигатели меха­низма МУС-ЗПТВ, стабилизатор переложится во взлетное положе­ние -3⁰. Срабатывает МКВ-40А (6) и МУС-ЗПТВ отключится.

При установке ручки управления закрылков в положение «Уборка» стабилизатор переложится в положение «0⁰», включится МУС-ЗПТВ, но вращение его будет в, противоположном направлении, и стабилизатор переложится на 0⁰. При работе механизма МУС-3ПТВ горит табло «Стабилизатор включен» на средней при­борной доске. Время перекладки стабилизатора из 0⁰ до _3⁰ равно 15 с, из 0⁰ до -5,5⁰ равно 27,5.

Рис.31. Управляющая схема управления стабилизатором:

1 –автомат защиты АЗСГК -5 цепи питания муфты сцепления –торможения; 2- автомат защиты АЗЗК -10 цепи питания электродвигателя; 3-механизм МКВ-43 системы перемещения закрылков; 4- автомат защиты АЗСГК -25 цепи управления механизмом; 5-концевой выключатель А812В переключения режимов управления стабилизатором; 6- концевой выключатель механизма МКВ-40А отключения электромеханизма во взлетном положении стабилизатора; 7-контактор ТКД233ДОД перестановки стабилизатора вверх; 8- контактор ТКД233ДОД перестановки стабилизатора вниз; 9- концевой выключатель механизма МКВ-41 системы перемещения закрылков; 10- механизма МКВ-40А стабилизатора; 11- коробка КЗД-2-10А защиты электродвигателя от обрыва фаз; 12-электромеханизм МУС -3ПТВ 2-й серии перестановки стабилизатора; 13- контактор ТКД1020ДГ включения электромагнитной муфты сцепления-торможения; 14-переключатель управления стабилизатором

2. Ручное управление стабилизатором

Ручное управление стабилизатором осуществляется при открытом колпачке переключателя управления стабилизатором, при этом размыкаются контакты КВ А812В и отключается режим автоматического управления стабилизатором, подготавливается электрическая цепь на ручное управление. При установке переключателя в положение «Пикирование» питание через МКВ-40А (10) подается на реле автоматики и контакторы, которые включат МУС-ЗПТВ. Стабилизатор перекладывается в положение «0», а при установке

переключателя в положение «Кабрирование» - на -5,5⁰. Работа­ МУС-3ПТВ сигнализируется зеленым табло «Стабилизатор вклю­чен». Для остановки стабилизатора в любом промежуточном поло­жении (угол отклонения стаби-лизатора контролируется по индика­тору ИП-21-02) переключатель стабилизатора установить в нейт­ральное положение.

Внимание! Во всех случаях при переходе на ручное управление стабилизатора перед открытием колпачка переключатель управле­ния стабилизатора должен стоять нейтрально

3. Совмещенное управление закрылками, предкрылками и стабилизатором

При совмещенном управлении закрылками, предкрылками и стабили-затором переключатели ручного управления предкрылка­ми и стабилизатором должны стоять в положении «Выключено» и закрыты колпачками (рис.32). Переключатель режимов управле­ния закрылками должен стоять в положении «Автомат» и выключатель питания закрылков включен. При установке рукоят-ки закрылков от «0⁰» В любое положение закрылки отклоняются на заданный угол, предкрылки выпускаются на полный угол, а стаби­лизатор переставляется во взлетное положение на-3⁰.

Рис. 32. Блак-схема совмещенного управления закрылками, стабилизатарам и

предкрылками

При установке рукоятки управления закрылками на уборку, т. е. на 0⁰, убираются закрылки, после полной уборки закрылков убираются полностью предкрылки, стабилизатор перекладывается на 0⁰ независимо от положения ручного переключателя управления стабилизатором.

Контроль положения стабилизатора, предкрылков, закрылков осуществ-ляется по тем же табло, приборам, что и при раздельном управлении.

Для перекладки стабилизатора из взлетного положения -3⁰ в посадочное -5,5⁰ необходимо установить переключатель ручного управления стабили-затором в положение «Кабрирование» при закрытом колпачке, при этом стабилизатор переложится, если закрылки отклонены на угол не менее 31⁰

4.Проверка управления закрылками, предкрылками и стабилизатором

1. Включить выключатель «Питание» системы управлений закрылками

2. Установить переключатель режимов управления закрылками в положение «Автомат».

3. Убедиться, что выключатели ручного управления стабилизатором и предкрылками выключены и закрыты колпачками.

4. Установить рукоятку управления закрылками в положение -«28⁰». При этом закрылки выпустятся на 28⁰ (смотреть по индикатору ИП-32-05), в процессе отклонения закрылков горят зеленые лампочки «1 канал», «11 канал» на верхнем электрощитке. Продолжительность Выпуска закрылков 14,5 с. Предкрылки выпускаются полностью, за время выпуска мигает зеленая лампочка «Пред­крылки», а в выпущенном положении лампочка горит. Время выпуска предкрылков равно 15 с. Стабилизатор переложится из 0⁰ на -3⁰. Угол отклонения стабилизатора смотреть по индикатору ИП-21-02 на средней приборной доске. В процессе отклонения стабилизатора горит зеленое табло «Стабилизатор включен» на средней приборной доске. Время отклонения стабилизатора от 0⁰ до-3⁰ равно 15 с.

5. Установить рукоятку управления закрылками в положение 45⁰ и, не открывая колпачка, установить переключатель управления стабилизаторам на «Кабрирование».

При выпуске закрылков на 31⁰ (проверить по ИП-32-05) включается зеленое табло «Стабилизатор включен». Проверить по указателям, что закрылки выпустились на угол 45⁰, а стабилизатор переложился на-5,5⁰. При довыпуске закрылков будут гореть зе­леные лампочки «1 канал», «11 канал». Время выпуска закрылков с 28⁰ да 45⁰ не должно превышать 8,5 с. Время перестановки ста­билизатора от -3⁰ до -5,5⁰ не должно превышать 12,5 с.

б. Установить рукоятку управления закрылками на «0» и убедиться по сигнальным лампам, табло и указателям, что закрылки и стабилизатор переме-щаются одновременно, а предкрылки начнут убираться после полной уборки закрылков. Время уборки закрылков равно 23с, предкрылков -15с, стабилизатора на 0⁰ -27,5 с.

7. Установить переключатель управления стабилизатором в нейтральное положение.

8. Проконтролировать включение и выключение полетного загружателя РВ при выпуске и уборке закрылков. При выпуске закрылков включится зеленое табло «Взлет - посадка РВ», при уборке закрылков это табло выключится, в процессе уборки закрылков табло мигает.