ДЕЙСТВИЕ КУЛАЧКОВОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ.

Катушка одного из вентилей привода переключателя получает питание при определенном положении рукояток контроллера машиниста, в зависимости от его назначения, или при переключении тумблера в одно из соответствующих положений. У этого вентиля открывается впускной клапан и сжатый воздух поступает в одну из полостей цилиндра при­вода. Поршни перемещаются в сторону той полости, в которой отсутствует сжатый воздух, и через зубчатую рейку по­ворачивают шестерню кулачкового вала. Вал вращаясь, кулачками кулачковых шайб замыкает у кулачковых элементов верхний, подвижный контакт с таким же неподвижным контактом или наоборот. Одновременно с поворотом кулачкового вала через систему тяг поворачивается и блокировочный барабан. Если два блокировочных пальца соединяются мед­ным сегментом, то данная блокировка замкнута, а если они находятся на текстолите - блокировка разомкнута.

а)	б)
1 – каркас; 2 – кулачковый вал; 3 – блокировочный вал; 4 – вентиль привода; 5 – цилиндр привода с поршнями и зубчатой рейкой; 6 – стойка; 7– верхний кронштейн; 8,12 – неподвижные контакты; 9,14 – подвижный контакт; 10 – средний кронштейн; 11 – коромысло; 13 – нижний кронштейн; 15 – кулачковая шайба; 16 – ролики (шарикоподшипники); 17 – медные шунты; 18 – притирающая пружина;

Рисунок 43 Кулачковый переключатель. Общий вид (а), кулачковый элемент (б).