Анализ существующей технологи перегрузки груза

Для установления грузопереработки в тонно-операциях следует сложить все количество тонн по всем вариантам работ согласно вариантному отчету.

Грузопереработка устанавливается для каждого варианта грузовых работ:

По варианту СУДНО-ВАГОН: Qт.о = Qф.т*КТР

По варианту СУДНО-СКЛАД= Qт.о = Qф.т*(1-КТР)

По варианту ВАГОН-СКЛАД= Qт.о = Qф.т*(1-КТР)

Общая грузопереработка порта равна:

Qт.о= (15)

Определим коэффициент перевалки:

К= Qт.о/ Qф.т, где (16)

Qт.о- грузопереработка порта,т-о

Qф.т- грузооборот порта, ф.т

Суд-вагон = 850000*0,1 = 85000 т-о

Суд-скл=850000*0,9 = 765000 т-о

Вагон-скл=850000*0,9 = 765000 т-о

Qт.о ==16150 00т-о

Кпер = 1615000 / 850000=1,9

Проведем анализ процента выполнения показателей технологии-производительность(Р), трудоёмкость (Т), выработка (В), количество машин (nм), количество рабочих (nр).

Выработка на одного рабочего: В=Р/nр, т/чел-час (17)

Трудоёмкость перегрузки одной тонны груза: Т= 7/В, чел/т (18)

«Анализ показателей технологии» табл.5

СУДНО-ВАГОН: B= P / пр =180 / 7 = 25,7 т/час

Т = 7 / 25,7 = 7/25,7 = 0,27 чел-час/т

% = 240/270*100=88%

СУДНО – СКЛАД: В = Р/пр = 180/ 12 =15 т/чел-час

Т = 12/15 = 0,8 чел-час/т

% = 180/250*100=72%

СКЛАД – ВАГОН: В = Р / пр = 240 / 5 = 48 т/час

Т = 7 / В = 7 /48 = 0,15 чел-час

% = 180/180*100=100%

Вывод:

В описанной РТК неверно записаны схемы. Необходимо указать технологическую оснастку. По описанной технологии трубы малого диаметра перегружают при помощи стропов с застропкой в удав.

Рекомендую применять гачковую подвеску, т.к груз поступает в пачках по 50 штук. Класс груза ММ-Д8.

Также в схеме 2 неверно указана внутрипортовая операция. Описанную технологию принимаю за основу - % выполнения норм хороший.