Упражнение 16. Полеты по маршруту в составе экипажа с использованием РТС и заходом на посадку по системам ОСП, СП-50.

Цель.Получить навыки в выполнении маршрутных полетов с использованием РТС.

Количество полетов—1, время 1 ч 25 мин.

Место — кабина тренажера.

Порядок выполнения.Перед началом тренировки инструктор проверяет у курсанта знание содержания упражнения, подготовку карты, расчет полета, в том числе расчетные курсовые углы и ра­диопеленги поворотных пунктов и контрольных ориентиров. Далее проверяет знание порядка выполнения полета по маршруту, пра­вил радиообмена, данных работы РТС своего и запасных аэродромов и действий в особых случаях полета. Полет выполняет кур­сант; на правом сидении находится курсант, выполняющий обя­занности второго пилота. После взлета и выхода из круга курсант пассивным методом выходит на ПРС, которая является исходным пунктом маршрута. Поворотные пункты определяются по предвычисленным пеленгам боковых радиостанций. Контроль пути по на­правлению осуществляется по радиосредствам, расположенным в ИПМ и КПМ. При наличии РЛС контроль пути производится так­же запросом места (ЩТС). Конечным пунктом маршрута явля­ется дальний привод аэродрома назначения, выход на него осуще­ствляется активным методом.

За (10—15) мин до прибытия в КПМ курсант запрашивает данные о ветре и производит расчеты для выполнения маневра захода на посадку по системе ОСП. После выполнения полета проводится разбор.

Условия выполнения. Курсант должен уметь грамотно выпол­нять полет по маршруту, правильно используя РТС для контроля пути, вести радиосвязь с общей оценкой не ниже «хорошо».

Упражнение 17. Тренировочные полеты по кругу с ис­пользованием систем ОСП, СП-50 для закрепления навыков в действиях в особых случаях полета.

Цель. Закрепить технику выполнения полета по кругу с ис­пользованием систем ОСП, СП-50 и действия в особых случаях полета.

Количество полетов—20.

Время—5 ч 00 мин.

Место—кабина тренажера,

Порядок выполнения. Перед полетом инструктор проверяет зна­ние курсантом действий в особых случаях, умение применять тех­нологические карты.

При положительных знаниях курсант допускается к полетам. В первом полете ввод отказов производится с предупреждением, в последующих без предупреждения на всех этапах полета.

Условия выполнения. Курсант не должен допускать грубых от­клонений в пилотировании, грамотно действовать в особых случа­ях полета на оценку не ниже «хорошо».