Основные технические данные
Номинальное напряжение питания, В . . . . 27±10%
Потребляемый ток, А........................................................ 14
Выходное напряжение, В ....... 36
Частота, Гц . .......... 400
Отдаваемый ток, А........................................................... 3,2
Отдаваемая мощность, Вт....................................................... 200
Частота вращения, об/мин..................................................... 8000
Масса преобразователя, кг , ........................................... 8,5
Рис. 89. Преобразователь ПТ-200Ц
Рис. 90. Принципиальная схема соединения преобразователя ПТ200Ц
Устройство.Преобразователь ПТ-200Ц состоит из электродвигателя постоянного тока и синхронного трехфазного генератора, смонтированных в одном корпусе. Четырехполюсный двигатель смешанного возбуждения имеет обмотки, последовательного и параллельного возбуждения, которые питаются от генератора через селеновый выпрямитель.
Рис. 91. Принципиальная схема |
Синхронный генератор возбуждается от шестиполюсного постоянного магнита (ротора). Ротор генератора и якорь двига-
теля расположены на общем валу. Отсутствие в генераторе обмотки возбуждения контактно-щеточных узлов позволяет значительно уменьшить габариты и повысить к.п.д. Недостатком преобразователей ПТ является трудность регулирования напряжения. Преобразователь снабжен магнитно-резонансным регулятором, поддерживающим постоянную частоту в пределах 400 Гц. Для улучшения условий охлаждения преобразователь имеет вентилятор. К корпусу крепится коробка управления, в ко-торой размещены: пусковой контактор, обеспечивающий дистанционный запуск преобразователя, фильтры для снижения уровня помех радиоприему и блок управления, регулирующий в заданных пределах частоту переменного тока. Принципиальная схема преобразователя ПТ-200Ц показана на рис. 90.
Эксплуатация, преобразователя ПТ-200Ц.Преобразователь ПТ-200Ц обеспечивает питание трехфазным током курсовой системы ГМК-1А и авиагоризонта АГД-1, включается автоматом защиты сети ПТ-200, расположенным на правом электрощитке (см. рис. 1). На центральной панели приборной доски расположена сигнальная лампа «Отказ ПТ-200».
питания радиоооорудования |
При отказе преобразователя ПТ-200Ц загорается лампа «Отказ ПТ-200» и прекращают работу авиагоризонт АГД-1 и курсовая система ГМК-1А. Обнаружив отказ, пилот обязан выклю-
чить автоматы защиты сети ПТ-200, АГД, ГМК и доложить руководителю, полетов об отказе.
Пилотирование следует осуществлять визуально и по указанию поворота и скольжения. Самолет выводится на аэродром посадки по автоматическому радиокомпасу АРК-9, магнитному компасу КИ-13К, данным радиопеленгатора и командам руководителя полетов.
Дата добавления: 2015-04-19; просмотров: 7013;