ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОРШНЕВОГО НАСОСА

К основным узлам поршневого насоса относятся: а) станина – выполняется литой из чугуна, либо сварная из стали, в ней размещают механическую и гидравлическую часть; б) корпус гидравлической части – также литой, может быть выполнен как одно целое с клапанной коробкой, всасывающими и нагнетательными патрубками, для высоких давлений (50,0 – 70,0 МПа) клапанные коробки выполняют кованными (в насосе 9МГр – 61, на примере которого мы рассмотрим устройство поршневых насосов, клапанные коробки выполняются стальными); в) поршни – состоят из стальных сердечников и навулканизированных на них резиновых манжет; г) сальники – представлены резиновыми самоуплотняющимися манжетами; д) воздушный нагнетательный колпак устанавливается на клапанных коробках; е) предохранительный клапан гвоздевого типа – установлен на воздушном колпаке; ж) трансмиссионный вал – вращается на роликовых подшипниках; з) клиноременный шкив – установлен на конусной части трансмиссии вала; и) редуктор – состоит из косозубой ведущей шестерни, выполненной заодно с трансмиссионным валом, ведомой шестерни, выполненной заодно с коренным валом, который вращается на конических роликоподшипниках; к) шатуны связаны с одной стороны с ведомым валом, с другой – с головками крейцкопфов; л) крейцкопфы изготавливают из стального литья и передают движение поршням через поршневые штоки; м) смазка зубчатого редуктора из картера станины.