Схема обвязки запорно-регулирующего клапана с МИМом.

Запорно-регулирующий клапан — один из конструктивных видов регулирующей трубопроводной арматуры. Это наиболее часто применяющийся тип регулирующей арматуры как для непрерывного (аналогового), так и для дискретного регулирования расхода и давления. Выполнение этой задачи регулирующие клапаны осуществляют за счёт изменения расхода среды через своё проходное сечение. В зависимости от назначения и условий эксплуатации применяются различные виды управления регулирующей арматурой, чаще всего при этом используются специальные приводы и управление с помощью промышленных микроконтроллеров по команде от датчиков, фиксирующих параметры среды в трубопроводе. Используются электрические, пневматические, гидравлические и электромагнитные приводы для регулирующих клапанов. В современной промышленности уже редко, но все же встречается, основной способ управления регуляторами в прошлом — ручное управление.

Для надёжной работы регулирующего клапана, благоприятных условий его эксплуатации и обслуживания перед клапаном необходимо установить фильтр, а параллельно клапану байпас с системой вентилей. Перечисленные приборы объединены трубопроводами в единый узел обвязки регулирующего клапана, применяемый в системах автоматического регулирования

11. Устройство РДФ.

Редуктор давления с фильтром РДФ-01М (далее по тексту - редуктор) предназначен для настройки и автоматического регулирования на заданном уровне давления воздуха, необходимого для питания приборов и средств автоматизации, а также для очистки воздуха от пыли, масла и влаги.

Расходная характеристика редуктора (при Рвх - Руст≥ 0,2 МПа) приведена на рисунке

РДФ-01М-1 – ЗАО «НПП Центравтоматика» г. Воронеж

Общий вид редуктора РДФ-01М приведен на рисунке 4.1, его габаритные и устано-вочные размеры – на рисунке 2.2.

Давление воздуха в редукторе понижается за счет дросселирования его в зазоре между клапаном 1 и седлом в основании 2, который образуется во время работы. Автоматическое регулирование выходного давления основано на уравновешивании им силы сжатия пружины 3 путем воздействия на мембрану 4.

При нарушении равновесного состояния, возникающего из-за изменения расхода или входного давления, мембрана прогибается в соответствующую сторону и воздействует на клапан 1, вызывая изменение зазора между ним и седлом 2. Благодаря этому, количество воздуха поступающего на выход изменяется так, что выходное давление восстанавливается до прежней величины с небольшим отклонением, обусловленным новым равновесным положением мембраны и соответственно новой силой сжатия пружины.

Сила сжатия пружины, а следовательно и точка регулирования давления, изменяется ввинчиванием (или вывинчиванием) колпачка 5. Для фиксации положения колпачка служит контргайка 6. Давление на выходе редуктора показывается манометром 7.

В редукторе происходит очистка воздуха с помощью фильтра 8, выполненного в виде полого цилиндра из фильтровального материала. Фильтр герметично закрыт кожухом 9, в котором накапливается конденсат. При эксплуатации конденсат периодически сбрасывается ослаблением пробки 10.

Входное давление подается на штуцер 11, выходное – на штуцер 12. Конструкция штуцеров обеспечивает подвод пневматических линий медной трубкой ДКРНМ 8х0,3 НД М2 ГОСТ 11383-75 и соединением по наружному конусу типа 00-01-1 ГОСТ 25165-82.

Крепление редуктора осуществляется через два отверстия в кронштейне 13.

Для проверки редуктора в условиях лаборатории КИП и А необходимо:

Подать на вход редуктора воздух давлением до 0,8 МПа и, освободив контргайку 3 (рисунки 4.1), вращением колпачка установить на выходе давление 0,2 МПа. При этом вентиль, устанавливаемый после редуктора, должен быть закрыт. Затем проверить гер-метичность мест соединений и уплотнений путем нанесения мыльного вспененного рас-твора. После устранения обнаруженных утечек воздуха установить необходимое выход-ное давление, открыть вентиль после редуктора, откорректировать (при необходимости) выходное давление и завернуть контргайку.

6.3 Редуктор с фильтром монтируется только в вертикальном положении, фильт-рующей частью вниз, как указано на рисунке 2.2.

Место установки должно быть удобным для наблюдения и обслуживания. Во избе-жание загрязнения соседних приборов частицами масла и грязи (при продувке) рекомен-дуется устанавливать редуктор в нижней части панели. Ниже установленного редуктора должно быть свободное пространство для использования приспособлений для сбора продуктов продувки.

6.4 Подвод пневматических линий осуществляется медной трубкой ДКРНМ 8х0,3 НД М2 ГОСТ 11383-75 и соединением по наружному конусу типа 00-01-1 ГОСТ 25165-82.

Трубки к входу и выходу редуктора следует подсоединять так, чтобы направление движения воздуха через редуктор совпало со стрелкой на корпусе, указывающей направ-ление потока воздуха. Трубки перед присоединением следует продуть сжатым воздухом.