Тема 6. Эксплуатация вентиляторов.

Подача (расход) воздуха вентилятором Q изменяется прямо пропорционально изменению частоты вращения n, т.е.:

Q₂/Q₁ = n₂/n₁

Напор (давление) Н, создаваемый вентилятором, изменяется прямо пропорционально частоте вращения n в квадрате, т.е. :

H₂/H₁ = n₂²/n₁²

Мощность N, потребляемая вентилятором, изменяется прямо пропорционально частоте вращения n в кубе, т.е.:

N₂/N₁ = n³₂/n³₁

Исходя из приведенных соотношений, при эксплуатации вентиляторов следует регулировать их подачу изменением частоты вращения лопастного колеса.

При подготовке вентилятора к пуску необходимо снять крышку со стороны притока воздуха. Вентиляторы с большим расходом воздуха рекомендуется пускать при открытой заслонке.

При подготовке вентилятора к работе после монтажа или ремонта, необходимо проверить отсутствие на лопастях трещин, вмятин, прогиба, ослабления посадки колеса.

Во время работы вентилятора нельзя допускать ударов и толчков по кожуху вентилятора во избежание вмятин и перекосов, которые приводят к задеванию рабочего колеса за кожух и выводу его из строя.

Причинами малой подачи воздуха могут быть: неправильное положение заслонок, засорение и неплотность в воздуховодах, недостаточная частота вращения или неправильное направление вращения рабочего колеса.

При появлении стуков и ударов, увеличении вибрации, вентилятор останавливают. В момент остановки следует прослушивать механизм вентилятора, чтобы убедиться в отсутствии шумов, стуков и задевания.

При аварийной остановке вентилятора следует проверить крепление вентилятора, состояние амортизаторов и муфт, крепление рабочего колеса и его балансировку, отсутствие посторонних предметов внутри вентилятора.

Вопросы для повторения и самопроверки:

1. Назначение и типы судовых вентиляторов, параметры их работы.

2. Центробежные вентиляторы. Конструкция и работа.

3. Осевые вентиляторы. Конструкция и работа.

4. Эксплуатация вентиляторов.

III. Сепараторы топлива, масел и фильтры.