Основные сведения. 4.1 Общие сведения о рулевом управлении

4.1 Общие сведения о рулевом управлении

Рулевым управлением называется совокупность устройств, осуществляющих поворот управляемых колес.

Рулевое управление включает рулевой механизм, рулевой привод, а у не которых автомобилей рулевой усилитель.

Конструкция рулевого управления во многом зависит от типа подвески передних колес автомобиля. При независимой подвеске передних управляемых колес, которая применяется на всех легковых автомобилях, в рулевое управление без усилителя (рисунок 1) входят рулевое колесо 5, рулевой вал 6, рулевая передача (механизм) 7, рулевая сошка 8, средняя (поперечная) рулевая тяга 4, маятниковый рычаг 3, боковые рулевые тяги 2, рычаги 1 поворотных цапф.

 

 

Рисунок 1 – Рулевое управление при независисмой подвеске

При вращении рулевого колеса 5 усилие от него на поворотные цапфы передних колес передается через вал 6, рулевую передачу 7, сошку 8, среднюю 4 и боковые тяги 2, рычаги 1. В результате осуществляется поворот управляемых колес ав­томобиля.

При зависимой подвеске передних колес рулевое управление без усилителя (рисунок 2) включает в себя рулевое колесо 1, рулевой вал 2, рулевую передачу 3, рулевую сошку 7, продольную рулевую тягу 13, поворотный рычаг 14, рычаги 5 и 11 поворотных цапф и поперечную рулевую тягу 15. При вращении рулевого колеса 1 вместе с ним вращается вал 2. Усилие от вала через рулевую передачу 3 передается на сошку 7, которая через продольную тягу 13 перемещает рычаг 14с поворотной цапфой плевого колеса. Одновременно через рычаги 5 и 11 и поперечную тягу 15 пово­рачивается цапфа 12 правого колеса. Так производится поворот передних управляемых колес автомобиля.

Рисунок 2 – Рулевое управление с зависимой подвеской

 

4.2 Червячный рулевой механизм

Червячные рулевые механизмы (рисунок 3) применяются на легковых, грузовых автомобилях и автобусах. Наибольшее распространение имеют червячно-роликовые рулевые механизмы, состоящие из червяка и ролика. Червяк 1 имеет форму глобоида: его диаметр в средней части меньше, чем по концам. Такая форма обеспечивает надежное зацепление червяка с роликом 3 при повороте рулевого колеса на большие углы. Ролики могут быть двух- или трехгребневыми. Двухгребневые ролики применяются в рулевых механизмах легковых автомобилей, а трехгребневые — грузовых автомобилей и автобусов.

 

Рисунок 3 – Червячный рулевой механизм

При вращении червяка 1, закрепленного на рулевом валу 2, момент от червяка передается ролику 3, который установлен на подшипнике на оси, размещенной в пазу вала 4 рулевой сошки, при этом благодаря глобоидной форме червяка обеспечивается надежное зацепление его с роликом при повороте рулевого колеса на большие углы.

 

4.3 Винтовой рулевой механизм

Винтовые рулевые механизмы используются на тяжелых грузовых автомобилях. Наибольшее применение получили винтореечные рулевые механизмы.

 

Риснуок 4 – Винтореечный рулевой механизм

Винтореечный рулевой механизм (рисунок 4) включает в себя винт 5, шариковую гайку-рейку 6 и сектор 8, изготовленный вместе с валом 9 рулевой сошки.

В винтореечном механизме вращение винта 5 преобразуется в поступательное перемещение гайки 6, на которой нарезана рейка, находящаяся в зацеплении с зубчатым сектором 8 вала рулевой сошки. Для уменьшения трения и повышения износостойко­сти соединение винта с гайкой осуществляется через шарики 7.

 

4.4 Зубчатый рулевой механизм

Зубчатые рулевые механизмы применяются в основном на легковых автомобилях малого и среднего классов. При этом шестеренные рулевые механизмы, включающие цилиндрические или конические шестерни, используются редко. Наибольшее применение получили реечные рулевые механизмы.

Реечный рулевой механизм (рисунок 5) состоит из шестерни 6 и рейки 4. Вращение шестерни 6, закрепленной на рулевом валу, вызывает перемещение, рейки 4, которая выполняет роль поперечной рулевой тяги.

 

Рисунок 5 – Реечный рулевой механизм

 

4.5 Рулевой привод

Рулевым приводом называется система тяг и рычагов, осуществляющая связь управляемых колес автомобиля с рулевым механизмом.

Рулевой привод служит для передачи усилия от рулевого механизма к управляемым колесам и обеспечения правильного пово­рота колес.

Основной частью рулевого привода является рулевая трапеция.

Рулевой называется трапеция, образованная поперечными рулевыми тягами, рычагами поворотных цапф и осью управляемых колес. Основанием трапеции является ось колес, вершиной – поперечные тяги, а боковыми сторонами – рычаги поворотных цапф. Рулевая трапеция служит для поворота управляемых колес на разные углы.

Внутреннее колесо (по отношению к центру поворота автомобиля) поворачивается на больший угол, чем наружное колесо. Это необходимо, чтобы при повороте автомобиля колеса катились без бокового скольжения и с наименьшим сопротивлением. В противном случае ухудшится управляемость автомобиля, возрастут расход топлива и износ шин.

Передней называется рулевая трапеция, которая располагается перед осью передних управляемых колес

Задней называется рулевая трапеция, которая располагается за осью передних управ­ляемых колес.

Применение на автомобилях рулевого привода с передней или задней рулевой трапецией зависит от компоновки автомобиля и его рулевого управления. При этом рулевой привод может быть с неразрезной или разрезной рулевой трапецией. Использование рулевого привода с неразрезной или разрезной трапецией зависит от подвески передних управляемых колес автомобиля.

Неразрезной называется рулевая трапеция, имеющая сплошную поперечную рулевую тягу, соединяющую управляемые колеса. Неразрезная рулевая трапеция применяется при зависимой подвеске передних управляемых колес на грузовых автомобилях и автобусах.

Разрезной называется рулевая трапеция, которая имеет многозвенную поперечную рулевую тягу, соединяющую управляемые колеса. Разрезная рулевая трапеция используется при независимой подвеске управляемых колес на легковых автомобилях.








Дата добавления: 2015-03-03; просмотров: 520; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию, введите в поисковое поле ключевые слова и изучайте нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам понравился данный ресурс вы можете рассказать о нем друзьям. Сделать это можно через соц. кнопки выше.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2019 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.004 сек.