Навесное бетонирование и навесная сборка неразрезных пролетных строений.

Метод навесного бетонирования позволяет возводить монолитные балочно-неразрезные, балочно-консольные и рамно-консольные пролетные строения пролетами 63 м и более с напрягаемой арматурой без устройства сплошных подмостей в пролете. Сущность метода состоит в том, что пролетные строения бетонируют последовательными секциями, опалубку которых и поддерживающие ее устройства подвешивают к ранее изготовленным конструкциям .

Каждую последующую секцию бетонируют после набора прочности бетоном предыдущей и обжатия бетона напрягаемой арматурой. В процессе бетонирования и набора прочности уложенным бетоном каждая секция поддерживается легкими подмостями, рассчитанными на ее вес.

Для навесного бетонирования вначале создают анкерную часть пролетного строения, масса и закрепление которой должны обеспечить устойчивость положения при наращивании консоли. Анкерную часть бетонируют на стационарных подмостях.

Навесное бетонирование называют односторонним, если его ведут в одну сторону от анкерной части и двусторонним, если в обе стороны. Двустороннее бетонирование выполняют уравновешенным с минимальной анкерной частью. В рамных системах при уравновешенном бетонировании анкерной частью служит опора.

При навесном бетонировании помимо устойчивости бетонируемой конструкции необходимо обеспечить прочность консолей, что может быть обеспечено установкой монтажной напрягаемой арматуры, располагаемой на верхней плите, или шпренгелем.

2.4 «Содержание и ремонт транспортных сооружений»

Содержание мостового полотна

1 Покрытие – тещины неровности попер. и прод. уклоны наличие излишн слоев а/б

2 Барьерное и перильное ограждение – наличие надежного прикрепления, соответствие положению в плане и профиле.

3 Тротуарные блоки – трещины, разрушение в бетоне.

4 Система водоотвода – наличие, чистота трубок.

5 Деформационные швы – герметичность, ровность покрытия, общее техническое состояние.

6 Освещение, судовая сигнализация – исправность, надежность крепления.

Состав работ по содержанию мостового полотна:

1)Очистка от снега грязи мусора.2)Очистка водоотводных устройств

3)Устранение гололёда

Очистка от ржавчины, окраска перильного и барьерного ограждения, оголовков труб

1.Очистка деформ швов от мусора и грязи, заливка швов мастикой

2Профилактика разрушений

3Устранение отдельных мелких повреждений настилов, перил и тд

Ремонт покрытия в зоне деформационных швов