Состояние устройств железнодорожной автоматики и телемеханики

Устройства железнодорожной автоматики и телемеханики являются основой для обеспечения заданного уровня пропускной и провозной способности железных дорог.

Под устройствами железнодорожной автоматики и телемеханики (ЖАТ) понимаются технические средства автоматизации управления процессами железнодорожных перевозок, обеспечивающие безопасность движения поездов и заданную пропускную и перерабатывающую способность. В устройства железнодорожной автоматики и телемеханики входят устройства и системы, обеспечивающие интервальное регулирование движением поездов на станциях и перегонах такие как:

· автоматическая и полуавтоматическая блокировка (АБ);

· электрическая централизация стрелок и светофоров (ЭЦ);

· автоматическая локомотивная сигнализация (АЛС);

· устройства контроля схода подвижного состава (УКСПС);

· диспетчерская централизация и диспетчерский контроль (ДЦ, ДК);

· другое.

Устройства железнодорожной автоматики и телемеханики на сети железных дорог России обслуживают 203 дистанции сигнализации, централизации и блокировки и 1 технический центр автоматики и телемеханики с общей численностью работников 37,6 тыс. чел.

Таким образом, проблемы воспроизводства основных средств является актуальной в компании и её дочерних обществах.