Расчет зубьев косозубых колес по напряжениям изгиба

Поскольку любое косозубое колесо может быть заменено эквива­лентным прямозубым, для которого уже получена расчетная зависимость проверки зуба на изгиб (см. ф. (6.20)), то воспользуемся ею:

(7.15)

где m_V = m_n, z_1V = z₁ / cos³β, T_1FV = (T₁ · K_Fα · K_Fβ · K_Fν) / cos³β,

b_wV = b_w / cos β.

Y_FV - коэффициент формы зуба, выбирают так же, как и для прямозубого колеса, но по эквивалентному числу зубьев Z_1V;

Z_εv = Υ_ε = 1,0 [7.c.193];

Y_βV - коэффициент, учитывающий влияние наклонного расположения линий контакта на увеличение изгибной плоскости зуба; Y_βV =1– (β/140°).

Переходя к рассмотрению прочности зубьев косозубого колеса по напряжениям изгиба, из (7.15) получим:

(7.16)

где T_1F - в Н∙мм, m_n и в_w – в мм; σ_F, [σ_F] – в МПа.

Расчету на прочность по напряжениям изгиба следует подвергать ножку зуба того колеса, для которого соотношение меньше.

Требования по запасу прочности в 15% (или дефициту в 5%) те же, что и для прямозубых передач.