Перевозка людей по наклонным выработкам

Если разность между отметками начала и конца выработки превышает 25 м, то люди по выработке должны перевозиться в специальных вагонетках снабженных парашютами, которые срабатывают автоматически при обрыве сцепки или каната при превышении Мах скорости на 25% и могут срабатывать от ручного привода.

Вагонетки должны сопровождаться кондуктором. Вагонетки должны оборудоваться сигнализацией позволяющие подавать сигнал остановки, машинисту подъёма кондуктора из любой точки выработки по всей её длине.

Людские вагонетки соединяются двойной сцепкой с 13 кратным запасом прочности и сцепка заменяется новой через каждые 5 лет работы. Опробование парашютов на надёжность срабатывания произв. через каждые 6 мес.

Перед началом перевозки людей пассажирские вагонетки осматриваются кондуктором и дежурным электрослесарем, при этом проверяется прицепное устройство, запанцировка каната, а парашюты оборудуются ручным приводом. Затем поезд вхолостую пропускается по выработке в оба конца для выявления отсутствия причин, которые могут вызвать бурение вагонеток. Кроме этого пассажирские вагонетки должны ежесуточно осматриваться мех.подъёма и 1 раз в месяц гл. механиком или ИТР, назначенным для этой цели.

Запрещается во время работы подъёмной установки передвижение людей по накл. выработке.