Судовые тревоги, оповещение по тревогам

Термин «короткий звук» означает сигнал продолжительностью около 1с. Термин «продолжительный звук» означает сигнал продолжительностью от 4 до 6с.

На судах установлены следующие судовые тревоги и сигналы:

Общесудовая тревога - объявляется вахтенным помощником капитана (самостоятельно исходя из обстановки или по указанию капитана) в случаях:

- необходимости заблаговременно подготовить судно к предотвращению какой-либо предполагаемой опасности;

- поступления внутрь судна забортной воды;

- возникновения на судне взрыва, пожара, утечки газа или обнаружения первых признаков пожара – дыма и запаха гари, газов;

- других аварийных ситуаций.

Общесудовая тревога - непрерывный сигнал звонком громкого боя в течение—30 с, повторяемый 3—4 раза;

при пожаре (взрыве) сигнал общесудовой тревоги сопровождается частыми ударами в судовой колокол и объявляется голосом по радиотрансляции о месте пожара;

при пробоине — после сигнала общесудовой тревоги объявляется голосом по радиотрансляции о пробоине и ее месте;

В качестве дублирующих средств подачи сигналов тревоги могут использоваться паровой свисток, тифон, сирена и другие средства. При отсутствии радиотрансляции экипаж оповещается голосом о виде тревоги, месте пожара, пробоины, заражения и прорыве аммиака.

Сигнализация должна приводиться в действие с ходового мостика и, за исключением судового свистка, — с других ключевых постов.

Сигнал тревоги должен быть слышен во всех жилых помещениях, а также в местах, где обычно работают или заняты члены экипажа.

Сигнал тревоги должен звучать с момента включения системы, до тех пор, пока не будет включен вручную или временно прерван сообщением о тревоге (или иной по этому случаю информацией) по системе громкоговорящей связи,

Система громкоговорящей связи должна предусматривать установку громкоговорителей, позволяющих передавать сообщения во все помещения, где обычно находятся члены экипажа илипассажиры, или те и другие вместе, а также на места сбора.

Система должна позволять вести радиовещание с ходового мостика и с других мест на судне, как Администрация считает необходимым.

Система должна исключить ее несанкционированное использование.

Во время стоянки в порту сигнал общесудовой тревоги дополнительно сопровождается частыми ударами в судовой колокол или иным сигналом по обычаям загранпорта.

В случае возникновения пожара на судне или вблизи него во время стоянки, а также в других аварийных случаях вахтенный матрос самостоятельно объявляет тревогу, а с появлением вахтенного помощника капитана действует по его указанию.

Тревога «Человек за бортом»объявляется вахтенным помощником капитана при падении человека за борт со своего судна или при обнаружении на воде постороннего. Сигналом тревоги «Человек за бортом» являются три продолжительных звука звонком громкого боя или свистком.

Сигнал дублируется по системе громкоговорящей связи и повторяется 3-4 раза.

«Шлюпочная тревога» объявляется по приказу капитана судна при угрозе гибели судна, когда возникает необходимость его оставления пассажирами и экипажем.

Сигнал шлюпочной тревоги — такой же, как по Общесудовой тревоге (п. 1.4.3) и прерывается сообщением о виде тревоги по системе судовой громкоговорящей связи.

Сигнал тревоги «Радиационная опасность» - один короткий и два продолжительных звука, повторяется 3 раза с интервалом 2 с и сопровождается сообщением о виде тревоги по системе судовой громкоговорящей связи.

Сигнал «Химическая тревога» - четыре коротких и один продолжительный звук, повторяется 3 раза с промежутком 2 с и сопровождается сообщением о виде тревоги по системе судовой громкоговорящей связи.

На пассажирских судах при наличии иностранных пассажиров сигналы тревог дублируются голосом на соответствующих иностранных языках.

В случае пробоины, утечки газа или пожара по возможности указывается их место. При отсутствии трансляции вид тревоги, место пробоины или пожара объявляется любыми средствами.

Отбой тревог объявляется голосом по трансляции.

Связь между ГКП и командирами аварийных партий (групп) должна осуществляться с помощью переносной аппаратуры двухсторонней радиотелефонной связи, телефона, судовой трансляции, связных.

На газовозах и судах, перевозящих опасные грузы, образующие взрывоопасные смеси, переносная аппаратура двухсторонней радиотелефонной связи должна быть во взрывозащищенном исполнении.

Учебные тревоги объявляются только по указанию капитана судна. Пассажиров необходимо заблаговременно предупреждать о времени проведения тревоги и правилах поведения во время учебных тревог. Объявление об этом должно быть сделано на русском и соответствующих иностранных языках.

При объявлении учебных тревог по системе судовой громкоговорящей связи вид тревоги должен предваряться словом «учебная».

При взрыве на судне экипаж действует как при общесудовой тревоге, В судовых расписаниях должно быть предусмотрено выделение людей из состава аварийных партий для осмотра отсеков при взрыве или по команде: «Осмотреть отсеки!».