Соединения деталей с натягом

Соединения деталей с натягом— это напря­женные соединения, в которых натяг создается необходимой раз­ностью посадочных размеров насаживаемых одна на другую дета­лей. Для скрепления деталей используются силы упругости предварительно деформированных деталей.

Соединения можно разделить на две группы:

1) соединения деталей по цилиндрическим или коническим поверхностям, причем одна деталь охватывает другую (специальные соединительные детали отсутствуют, рисунок 2.39);

2) соединения деталей по плоскости с помощью стяжных колец или планок

Основное применение имеют соединения первой группы.

Взаимное смещение деталей предотвращается силами трения на поверхности контакта и взаимным направлением соединяемых деталей. Соединения с натягом могут воспринимать произвольно направленные силы и моменты.

а) б)

в) г)

Рисунок 2.39 – Соединения с натягом по цилиндрических поверхностям

Общим достоинством соединений с натягом является возмож­ность выполнения их для очень больших нагрузок и хорошее вос­приятие ими ударных нагрузок.

Цилиндрические и конические соединения просты в изготов­лении, обеспечивают хорошее центрирование, не требуют специ­альных крепежных деталей.

Недостатки:

1) сложность сборки и разборки (особенно внутри неразъемного корпуса), возможность ослабления посадки и повреждения посадочных поверхностей при разборке;

2) большое рассеивание прочности сцепления в связи с рассеиванием дейст­вительных посадочных размеров в пределах допусков;

3) трудность неразрушающего контроля.