Установка элементов передач на валах

1. При установке колес на валах необходимо обеспечить надежное базирование колеса на валу, передачу вращающего момента от колеса к валу (или вала к колесу), решить вопросы, связанные с осевым фиксирование колес на валах.

Базирование зубчатых колес, как правило, осуществляют по цилиндрической посадочной поверхности при ℓ/d ≥ 0,8,

при ℓ/d < 0,8.

Базирование осуществляют по торцам. Так же базируют дистанционные колеса, втулки, маслоотражательные шайбы.

При передаче крутящего момента шпоночным соединением применение посадок колеса на вал с зазором недопустимо, а посадок переходных крайне нежелательно.

Объясняется это тем, что если в соединении имеется зазор, то при вращении вала происходит обкатывание со скольжением поверхностей вала и отверстия колеса, которое приводит к их изнашиванию. Поэтому на посадочных поверхностях вала и отверстия колеса следует создавать натяг, гарантирующий нераскрытие стыка.

Рис. 23.14. Базирование по посадочной поверхности

Рис. 23.15. Базирование по торцам

Для корпусов, не имеющих плоскости разъема по осям валов (корпуса коробок передач), на выбор посадок колес жесткие условия диктует технология сборки. Сборку деталей производят внутри корпуса в стесненных условиях. Поэтому для колес коробок передач применяют переходные посадки.

Рекомендуемые посадки колес при передаче крутящего момента шпоночным соединением

Таблица 18

При посадке с натягом очень трудно при установке зубчатых колес совместить шпоночный паз колеса со шпонкой вала для облегчения сборки рекомендуется предусматривать направляющий цилиндрический поясок с допуском d11 или скос под углом 30º (цилиндрический участок).

С той же целью выпускают шпонку за пределы детали.

В каждом из этих вариантов вначале путем свободного поворота колеса относительно вала совмещают шпоночный паз колеса со шпонкой, а затем напрессовывают колесо на вал.

Посадочные поверхности под зубчатые и червячные колеса чаще всего шлифуют. Поэтому перед упорным буртиком желательно на валу выполнять канавку для выхода шлифовального круга.

Рис. 23.16. Облегчение сборки шпоночного соединения
посредством цилиндрического пояска по посадке
с зазором (d11)