Раздел 2.5 Переносные и ручные сигналы
Тема Переносные и ручные сигналы.
Переносными сигналами предъявляются требования:
- прямоугольный щит красного цвета (или красный флаг на шесте) днем и красный огонь фонаря на шесте ночью - "Стой. Запрещается проезжать сигнал";
- квадратный щит желтого цвета днем и ночью (или желтый флаг на шесте днем) - "Разрешается движение с уменьшенной скоростью, впереди опасное место, требующее остановки или проследования с уменьшенной скоростью. Обратная сторона квадратного щита (зеленого цвета) днем и ночью указывает на то, что поезд уже проследовал опасное место и может повышать скорость.
Ручные сигналы при движении поездов подаются работниками железных дорог флагами, фонарями, дисками. Ручными сигналами предъявляются требования:
красным развернутым флагом днем и красным огнем ручного фонаря ночью - "Стой".
При отсутствии днем красного флага, а ночью фонаря с красным огнем сигналы остановки подаются: днем - движением по кругу желтого флага, руки или какого-либо предмета; ночью - движением по кругу фонаря с огнем любого цвета;
Сигнал уменьшения скорости в пределах станции подается днем - желтым развернутым флагом и желтым огнем ручного фонаря ночью. При отсутствии ночью ручного фонаря с желтым огнем медленным движением вверх и вниз ручного фонаря с прозрачно-белым огнем.
Сигнал уменьшения скорости на перегоне ночью во всех случаях должен подаваться только медленным движением вверх и вниз ручного фонаря с прозрачно-белым огнем.
Дежурный по станции при отправлении или проходе поезда по станции без остановки показывает:
днем - поднятый вертикально в вытянутой руке ручной диск, окрашенный в белый цвет с черным окаймлением, или свернутый желтый флаг;
ночью - поднятый ручной фонарь с зеленым огнем или ручной диск с зеленым огнем.
Для остановки пассажирского, почтово-багажного и грузопассажирского поезда, не имеющего ее по расписанию дежурный по станции должен показывать:
днем - ручной красный диск или развернутый красный флаг;
ночью - красный огонь ручного фонаря или ручного диска.
Сигналисты и дежурные стрелочных постов встречают поезда:
в случае пропуска по главному пути без остановки на станции
днем - со свернутым желтым флагом;
ночью - с прозрачно-белым огнем ручного фонаря;
в случае приема на боковой путь или с остановкой на станции
днем - с развернутым желтым флагом;
ночью - с желтым огнем ручного фонаря.
Сигнал остановки с поезда машинисту ведущего локомотива подается:
днем - развернутым красным флагом
ночью - красным огнем ручного фонаря.
Тема: Требования по ограждению места работ на станционных путях и перегонах.
Дата добавления: 2015-01-24; просмотров: 2809;