Введение. Понятие «устойчивое развитие» в настоящее время прочно вошло в научный и политический лексикон

Понятие «устойчивое развитие» в настоящее время прочно вошло в научный и политический лексикон. Различные научные школы, политические деятели, общественные организации трактуют его по-своему. К концу XX в. было предложено более 60 определений устойчивого развития. При этом в целом определения не противоречат друг другу, хотя и имеют некоторые различия. Представим определения устойчивого развития: - в формулировке ООН — это развитие общества, которое позволяет удовлетворять потребности нынешних поколений, не нанося при этом ущерба возможностям, оставляемым в наследство будущим поколениям для удовлетворения их собственных потребностей;

- в формулировке Всемирного банка — это управление совокупным капиталом общества в интересах сохранения и приумножения человеческих возможностей;

- по определению комиссии «Наше общее будущее» (возглавляемой X. Брунтланд) — модель поступательного развития общества, при которой достигается удовлетворение жизненных потребностей нынешнего поколения без лишения такой возможности будущих поколений людей.

- по законодательству РФ — это гармоничное развитие производства, социальной сферы, населения и окружающей природной среды .

В России термин «устойчивое развитие» появился после издания на русском языке доклада комиссии «Наше общее будущее» в 1989 г. Это довольно неудачная калька английского термина, его более точный перевод — непрерывно поддерживаемое развитие.

Представление об устойчивом развитии в России. Несмотря на весьма широкое толкование термина «устойчивое развитие», в мире и в России чаще всего принимают его в соответствии с определением комиссии «Наше общее наследие» . Оно подчеркивает три важнейших факта: 1) необеспеченность потребностей человечества в настоящем времени, так как 1/4 населе-ния мира жила и живет за чертой бедности; 2) последовательное истощение ресурсов и исчезновение, например, возобновляемых ресурсов; наконец, 3) продолжающееся разрушение окружающей среды, в первую очередь естественных экосистем, и направленные изменения концентрации биогенов и других веществ во всех средах. Из первого факта вытекает цель обеспечения потребностей настоящего времени, второй и третий факты важны как для настоящего, так и для будущих поколений. Вместе они указывают на неустойчивое развитие всех компонентов современного общества. Таким образом, формулировка только объясняет, какие цели преследует устойчивое развитие, но не определяет само понятие. Большинство других определений не имеют под собой какой-либо научной основы, отсюда разнообразие оценок устойчивого развития — от руководства к действию до политического лозунга.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение. 3

Раздел 1. Место естественных наук в культуре. 3 Глава 1.1. Основные положения современной теории познания и специфика познания научного. 3

Глава 1.2. Структура естественнонаучного познания 7

1.2.1. Эмпирический уровень. 7

1.2.2. Теоретический уровень. 8

Раздел 2. Основные концепции современной физики. 9

Глава 2.1. Принцип относительности Галилея 9

Глава 2.2 Основные положения специальной теории относительности. 10 Глава 2.3. Основные положения общей теории относительности. 11

2.3.1 Главный постулат общей теории относительности. 11

2.3.2. Принцип эквивалентности гравитационного поля и

ускоренного движения. 11

Глава 2.4. Основные положения квантовой теории. 12

2.4.1. Квантовая механика. 12

2.4.2. Основные принципы квантовой теории. 12

2.4.3. Микроуровень организации материи. 13

2.4.4. Фундаментальные взаимодействия. 13

Глава 2..5. Действие закона сохранения в макромире.

2.5.1. Закон сохранения энергии. 14

2.5.2. Природа тепловой формы энергии. 17

2.5.3.Термодинамика 17

Глава 2.6. Первое начало термодинамики. 18

Глава 2.7. Второе начало термодинамики. 19

Глава 2.8. Гипотеза тепловой смерти Вселенной. 24

Глава 2.9. Открытые системы, синергетика 25

Глава 2.10. Синергетика – наука о зарождении порядка из хаоса. 27

Раздел 3. Основные концепции современной космологии. 30

Глава 3.1. Основные принципы современной космологии. 30

Глава 3.2. Концепция расширяющейся вселенной и модель «Большого взрыва» 30

3.2.1. Концепция «большого взрыва». 30

3.2.2. современные взгляды на происхождение и эволюцию

звезд и солнца. 30

Глава 3.3. Происхождение и эволюция Земли. 31

3.3.1. Основные космологические характеристики Земли. 31

3.3.2. Основные положения современной гипотезы

происхождения Земли. 32

3.3.3. Современные геосферы Земли. 32

Раздел 4. Основные концепции современной химии. 33

Глава 4.1. Основные понятия химии. 33

Глава 4.2. Квантово-механическое обоснование периодического

закона элементов. 33

Глава 4.3. Кинетика и термодинамика химических реакций. 35

РАЗДЕЛ 5. Основные концепции современной биологии. 37

Глава 5.1. Критерии живого. 37

Глава 5.2. Биоэнергетика на уровне экосистем. 37

Глава 5.3. Биоэнергетика на уровне организма. 39

Глава 5.4. Природа устойчивости живых систем. 40

Глава 5.5. Динамика экосистем. 41

Глава 5.6. Понятие о биосфере. 42

Глава 5.7. Основные понятия современной генетики. 43

5.7.1. Наследственность 43

5.7.2. Белки 45

5.7.3. Экспрессия генов. 45

Глава 5.8. Основные направления современной молекулярной генетики. 46

5.8.1.Клонирование. 46

5.8.2. Генная инженерия. 47

Глава 5.9. Современная теория эволюции. 48

Глава 5.10. Движущие силы эволюции. 50

5.10.1Наследственность. 50

5.10.3. Природа наследственной изменчивости 51

5.10.4. Природа и характер естественного отбора. 53

Глава 5.11. Концепция коэволюции. 55

Глава 5.12. Основные концепции возникновения жизни. 56

Глава 5.13. Современная модель происхождения и развития жизни. 56

Глава 5.14. Экология происхождения и эволюции человека. 59

Глава 5.15. Социальная экология. 65

5.15.1. Экологическая характеристика общества охотников

и собирателей. 66

5.15.2. Переход к сельскому хозяйству. 67

5.15.3. Социальные последствия перехода к сельскому хозяйству. 68

5.15.4. Экологические последствия перехода к сельскому хозяйству. 68

Глава 5.16. Эволюция природопользования. 70

5.16.1. Экологическая характеристика натурального хозяйства и товарного производства. 71

Глава 5.17. Формирование среды обитания человека. 72

Глава 5.18. Естественнонаучное понимание социального

в природе человека. 74

5.18.1. Природа потребностей человека. 76

5.18.2. Устойчивое развитие 78

Сдано в производство 06.11.03г.

Подписано к печати 12.11.03г.

Формат 1/16 ДЛ

Тираж 200 экз. Заказ 1510

КГУФК, спорта и туризма, г. Краснодар, ул. Буденного 161.

[Г1]

Введение

Содержание темы: Совокупность свойств, характеризующих качество автомобиля. Эксплуатационные свойства автомобиля.

Теория автомобиля – наука об основных закономерностях движения автомобиля и его эксплуатационных свойствах. Роль российских ученых в формировании и развитии научных основ теории автомобиля. Влияние методов математического моделирования и средств вычислительной техники на развитие теории автомобиля как прикладной науки. Роль и место испытаний автомобиля в изучении его эксплуатационных свойств и закономерностей движения. Современные тенденции совершенствования автомобиля и их связь с теорией автомобиля.

Теория автомобиля — это наука об его эксплуатационных свойствах, которые характеризуют возможность эффективного использования автомобиля в определенных условиях и позволяют оценить, в какой мере его конструкция отвечает этим условиям. Знание теории автомобиля необходимо при проектировании и доводке новых моделей, а также при выборе типов автомобилей в соответствии с требованиями эксплуатации.

Эксплуатационные свойства автомобиля

Эксплуатационные свойства автомобиля это группа свойств, определяющих возможность его эффективного использования, а также степень его приспособленности к эксплуатации в качестве транспортного средства.

Они включают следующие групповые свойства, обеспечивающие движение:

-информативность

-тягово-скоростные

-тормозные

-топливную экономичность

-проходимость

-маневренность

-устойчивость

-надежность и безопасность

Эти свойства закладываются и формируются на этапе конструирования и изготовления автомобиля. Водитель может, исходя из этих свойств, подобрать себе тот автомобиль, который более всего удовлетворяет его запросам и нуждам.

ИНФОРМАТИВНОСТЬ

Это свойство автомобиля в виде его конструкции и установленных на нем приборов позволяет водителю получать наибольший объем информации об окружающей его обстановке и условиях, техническом состоянии транспортного средства.

ТЯГОВО-СКОРОСТНЫЕ

Эти свойства определяют динамику разгона автомобиля, возможность развивать им максимальную скорость, и характеризуются временем (в сек.), необходимым для разгона автомобиля до скорости 100 км/ч, мощностью двигателя и максимальной скоростью, которую может развить автомобиль.

ТОРМОЗНЫЕ СВОЙСТВА АВТОМОБИЛЯ.

Под этим понятием определяют свойства автомобиля снижать скорость движения по желанию водителя, при необходимости быстро останавливаться, а также удерживать на уклоне во время стоянки.

Торможение автомобиля имеет большое значение для безопасности движения и зависит от его тормозных качеств. Эту роль выполняет тормозная система, предназначенная для постоянного пользования во время движения автомобиля.

Стояночная тормозная система предназначена для удержания автомобиля от самопроизвольного движения во время стоянки.

Тормоза современного автомобиля могут развивать тормозные силы, значительно превышающие силы сцепления шин с дорогой. В некоторых случаях для удержания автомобиля на стоянке водители включают вместо стояночного тормоза одну из низших передач. Но на автомобилях с дизельным двигателем применять такой способ в любых ситуациях категорически запрещено.

Управляя автомобилем, водитель должен учитывать возможные изменения весовой нагрузки на ось. При движении с уклона центр тяжести переносится вперед, и при торможении создается опрокидывающий момент, дополнительно нагружающий переднюю ось.

Особую опасность при торможении представляют перевозимые жидкие грузы, не полностью заполняющие емкости – цистерны, так как при торможении жидкость перемещается вперед, увеличивая нагрузку на переднюю ось.

Эффективность торможения оценивается по тормозному пути и величине замедления.

Тормозной путь – это расстояние, которое проходит автомобиль от начала торможения до полной остановки. Для легковых автомобилей правилами дорожного движения (31 раздел ПДД) установлены предельная величина тормозного пути при начальной скорости 40 км/час – тормоз ножной:- тормозной путь – 14,7 метра.

Остановочный путь – расстояние, которое проходит автомобиль от момента обнаружения водителем опасности до остановки автомобиля. (тормозной путь и некоторое расстояние, которое проходит автомобиль за время реакции водителя).

Время реакции водителя – от 0,2 до 1,5 сек и более.

Средняя величина (расчетная) – 0,8 сек.

Время срабатывания тормозного привода – 0,2 – 0,4 сек для гидравлики и 0,6 – 0,8 сек для пневматического тормоза.

Безопасное движение возможно только при учете водителем всех факторов, от которых зависит торможение автомобиля.