Признаки нормальной и оптимальной работы СХУ

Нормальной называется такая работа СХУ, которая обеспечивает поддержание требуемых температурных условий в охлаждаемых помещениях.

Оптимальный режим работы СХУ – это наиболее экономичный и безопасный режим работы, который определяется перепадом температур в теплообменных аппаратах и температурным режимом работы компрессора. Общие признаки оптимальной работы СХУ:

— отсутствие пропусков хладагента через сальники запорной и регулировочной арматуры, фланцевые соединения, сальники насосов хладагента;

— отсутствие пропусков рассола и воды из рассольной и водяной систем;

— наличие равномерного слоя инея на батареях охлаждающих приборов, расположенных в охлаждаемых помещениях.

При нормальной работе КИП их стрелки неподвижны или колеблются незначительно. Нагрев трущихся частей компрессоров, насосов и вентиляторов не превышает температуру в рефрижераторном помещении более чем на 30ºС, а максимальный нагрев не должен быть больше 60…70ºС.

Мощность, потребляемая компрессором и определяемая по показанию амперметра, должна соответствовать спецификационной для данного режима работы компрессора. Мощность, потребляемая рассольным и водяным насосами, не должна превышать максимально допустимую. Уровень жидкого хладагента в:

– циркуляционном ресивере

– кожухотрубном испарителе

– промсосуде

– линейном ресивере (или ресиверной части конденсатора),

при установившемся режиме работы установки, не изменяется.

О нормальной работе СХУ судят по показаниям КИП и температурным перепадам в теплообменных аппаратах. Для аммиачных компрессоров признаки нормальной работы следующие:

– на 5…15ºС;

– перегрев паров аммиака, выходящих из промсосуда до ступени высокого давления находится в пределах 5…7ºС;

– в насосно-циркуляционной схеме подачи хладагента в приборы охлаждения перегрев паров на всасывании в компрессор составляет 2…6ºС за счет внешних теплопритоков к всасывающему трубопроводу от ресивера до компрессора;

– при расположении змеевика в сухопарнике кожухотрубного испарителя общий нагрев паров на всасывании в ступень низкого давления составляет 20…25ºС.

В испарителях хладоновых систем для обеспечения нормального возврата масла поддерживается минимально возможный перегрев выходящих паров. Так в кожухотрубных испарителях перегрев паров в установках, работающих

– на R12 составляет 1…2ºС

– на R22 — 5…10ºС.

В воздухоохладителях пар хладагентов R12 и R22 перегревают на 3…5ºС. Общий перегрев паров R12 на всасывании в компрессор с учетом перегрева в регенеративном теплообменнике поддерживается в пределах 10…30ºС. Для R22 при аналогичных условиях перегрев составляет 10…20ºС. Температура паров, нагнетаемых компрессором, должна соответствовать температуре конца сжатия, определённой по h, p диагpамме.

Превышение фактической температуры, измеренной термометром, над теоретической, определенной по таблицам и/или диаграммам, для поршневых компрессоров и ротационных (с лубрикаторной смазкой) допускается не более 25ºС.

Фактическая температура нагнетания винтового и ротационного компрессоров должна быть ниже теоретической на 20…60ºС в зависимости от температуры и массы впрыскиваемого масла.

В зависимости от марки компрессора максимально допустимая температура нагнетания составляет для

– поршневых компрессоров (работающих на R717 или R22) от 120 до 160ºС

– винтовых компрессоров (работающих на R717) от 80 до 105ºС

– винтовых компрессоров (работающих на хладоне) от 80 до 90ºС

– ротационных компрессоров от 100 до 130ºС.

В сальниковых компрессорах допускается пропуск масла через сальник компрессора не более одной капли за 2 минуты.

Признаки нормальной работы системы охлаждающей воды:

– нагрев воды в конденсаторе составляет 1…3ºС;

– температура конденсации хладагента должна быть больше средней температуры входящей и выходящей воды из конденсатора на 5…7ºС;

– при наличии водорегулирующего клапана разность температур входящей и выходящей из конденсатора воды зависит от поддерживаемого давления конденсации.

В воздушных конденсаторах нагрев воздуха составляет 8…12ºС , а его средняя температура ниже температуры конденсации на 3…8ºС. Водяной насос (вентилятор) обеспечивает необходимую подачу и напор воды (воздуха) в системе.

Рассольная система имеет следующие признаки нормальной работы:

– охлаждение рассола в испарителе составляет 2…3ºС;

– температура кипения хладагента ниже средней температуры рассола на 5…7ºС;

– рассольный насос обеспечивает необходимую подачу и напор рассола в системе;

– достаточен уровень рассола в расширительном бачке;

– отсутствует воздух в системах.

Воздушная система охлаждения имеет следующие признаки нормальной работы:

– температура кипения хладагента в воздухоохладителе на 7…10ºС ниже средней температуры воздуха в охлаждаемом помещении;

– температура рассола на входе в воздухоохладитель ниже средней температуры в охлаждаемом помещении на 7…10ºС;

– вентиляторы обеспечивают необходимую циркуляцию воздуха в охлаждаемом помещении;

– охлаждение воздуха в воздухоохладителе составляет 2…3ºС;

– шиберы находятся в положениях, обеспечивающих необходимый режим перевозки и хранения рефрижераторного груза.

Для циркуляционного насоса хладагента признаки нормальной работы следующие:

– насос работает устойчиво, срывов потока жидкости на всасывании не наблюдается;

– поддерживается необходимая разность давлений на всасывании и нагнетании;

– в смотровом стекле трубопровода подвода жидкого хладагента для смазки подшипников и охлаждения статора электродвигателя пузырьков пара не наблюдается.

Батарейная система охлаждения имеет следующие признаки нормальной работы:

– температура кипения хладагента в приборах охлаждения (или температура рассола на входе в приборы охлаждения) ниже средней температуры воздуха в рефрижераторном помещении на 10…12ºС (для ребристых или гладкотрубных батарей) или на 7…10ºС – для панельных;

– температура хладагента перед регулирующим клапаном должна быть на 1…3ºС выше температуры воды, выходящей из конденсатора и на 5…8ºС выше температуры хладагента в промсосуде;

– поверхности труб батарейной системы охлаждения должны иметь равномерное обмерзание.

При непосредственной системе охлаждения верхние ряды труб могут не обмерзать.