Спирты и спиртовые смеси

Спирты, как моторное топливо, постоянно рассматривались на всём протяжении развития двигателей внутреннего сгорания. Так, ещё в 1902 году на Интернациональном конкурсе в Париже демонстрировались свыше 70 двигателей, работающих на спиртах и спиртовых смесях. В 1905–1907 гг. геологический комитет США провёл более 2000 опытов по оценке экономичности работы поршневых двигателей на спиртах [11].

Вопрос применения спиртов как моторного топлива подробно исследовался и русскими учёными, которые ещё в 1901 г. указывали на перспективность спиртовых топлив в связи с неизбежным истощением нефтяных ресурсов. Однако в связи с открытием новых, богатейших месторождений нефти интенсивным их использованием и строительством крупных заводов по переработке нефти в моторное топливо, вопросам применения спиртов стали уделять всё меньше внимания.

По ряду причин в прошлом спирты рассматривались главным образом в плане получения высоких мощностных показателей двигателей, вследствие чего их применение связывалось только со специальными и гоночными автомобилями. В последние годы появились новые аспекты применения спиртов, обеспечивающих снижение токсичности отработавших газов двигателей внутреннего сгорания и расширение топливно-сырьевой базы современного автомобильного парка.