Время на формирование, включая перестановку.

Формирование поездов совмещается в основном с расформированием в процессе роспуска составов с горки. Вместе с тем может потребоваться дополнительная работа по окончании формирования поездов, а иногда и полностью формирование отдельных категорий поездов (сборных, групповых). Среднее время на формирование можно представить следующей формулой:

,

где – среднее время на ожидание формирования;

– среднее время на окончание формирования;

– время на перестановку состава из сортировочного парка в парк отправления.

6. Время нахождения в парке отправления

В парке отправления с составом поезда выполняются следующие операции: технический осмотр и безотцепочный ремонт вагонов, коммерческий осмотр и устранение неисправностей, прицепка поездного локомотива, проба автотормозов, вручение опломбированного пакета с перевозочными документами локомотивной бригаде. Данное время можно представить следующей формулой:

,

где – среднее время ожидания обработки в парке отправления;

– время прицепки поездного локомотива к составу;

– время, затрачиваемое на пробу автотормозов;

– среднее время ожидания отправления.

7. Нахождение вагонов под дополнительными операциями.

К дополнительным операциям на станции относятся: перевеска и проверка груза, очистка, промывка, пропарка вагонов, обработка и экипировка рефрижераторного подвижного состава, снабжение льдом транзитных вагонов-ледников, оборудование вагонов, а также переадресовка или переотправка грузов по новым документам.