И МЕТРОЛОГИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

На современном этапе развития науки и техники одним из важнейших факторов стимулирования производства является управление качеством товара. Качество - это универсальный инструмент, позволяющий оптимально расходовать ресурсы, обеспечивать взаимопонимание и взаимодействие производителей и потребителей, непрерывно совершенствовать процессы производства, его обслуживания и управления.

Качество - это совокупность характеристик объекта, относящихся к его способности удовлетворять установленные и предполагаемые потребности.

Управление качеством продукции осуществляется через его стандартизацию и сертификацию с привлечением данных по метрологии.

С развитием человеческого общества непрерывно совершенствовалась трудовая деятельность людей. Это проявлялось в создании различных предметов труда, новых трудовых приемах. Поэтому люди стремились использовать и фиксировать наиболее удачные результаты трудовой деятельности с целью их повторного использования. Наиболее удачными примерами стандартизации в Древнем мире являются использование единой системы мер, строительных деталей стандартного размера, денежные единицы, календарь и т.д.

Но нас интересует главным образом стандартизация в сфере материального производства -“техническая стандартизация”. И в этой области истоки стандартизации уходят в далекое прошлое.

Величайшими памятниками строительного искусства Древнего мира являются египетские пирамиды. При их строительстве камни тщательно обрабатывали и доводили до строго определенных размеров. А значит, были и такие нормы, которые устанавливали их размеры и средства измерения.

Дальнейшая стандартизация получила развитие в Древнем Риме. Римляне не только применяли стандартный кирпич, но и устанавливали единый размер для водопроводных труб. Унифицировано было и вооружение римских легионеров. Все их вооружение можно было, когда назревала необходимость, заменять новым, независимо от места его изготовления, т.е. обеспечивалась взаимозаменяемость.

Первое упоминание о стандартизации в России относится к XV веку, т. е. к времени правления Ивана Грозного, когда при изготовлении пушечных ядер использовались стандартные метрики – кружала. Но наиболее широкое развитие стандартизация получает с началом машинного производства, когда появляются заводы и фабрики, выпускающие в массовых количествах продукцию одинакового назначения.

Началом международной стандартизации считают принятие в 1875 году Международной метрической конвенции и учреждения в Париже Международного бюро мер и весов.

Началом развития системы стандартизации в Советском Союзе считают 1925 год, когда при Совнархозе Совета труда и обороны был создан комитет по стандартизации.

Проблемы качества топлив и смазочных материалов, их производства и соответствия требованиям науки и техники возникли не так давно, на рубеже XIX и ХХ веков, в связи с появлением и развитием двигателей внутреннего сгорания. Однако наибольшую актуальность эти проблемы приобрели в последние 10-15 лет.

Топлива и смазочные материалы очень высокого качества производят и потребляют в настоящее время во все возрастающих объемах. В связи с этим научно-техническое и экономическое обоснование требований к качеству топлив и смазочных материалов, оптимизация уровня каждого из их эксплуатационных свойств и выбор технологии для достижения этого уровня стали такими проблемами, которые связаны с большими материальными затратами. Использование топлив и смазочных материалов с необоснованным запасом качества приводит к нерациональным расходам в нефтеперерабатывающей промышленности, а потребление топлив и смазочных материалов, не отвечающих требованиям эксплуатации, - к снижению надежности работы двигателей, машин и механизмов. В то же время применение топлив и смазочных материалов, не отвечающих требованиям эксплуатации, снижает надежность техники. Даже незначительные неточности в определении оптимальных значений показателей качества могут повлечь за собой огромные убытки.

Под качеством топлив и смазочных материалов понимается совокупность свойств, обуславливающих пригодность нефтепродуктов для использования. Многие требования к качеству топлив и смазочных материалов тесно связаны между собой. Поэтому количественное выражение этих требований имеет оптимум, т.е. соответствует определенному уровню качества. Под уровнем качества топлив и смазочных материалов следует понимать количественную оценку степени удовлетворения требований потребителя. Под оптимальным уровнем качества нефтепродуктов следует понимать такой уровень, при котором максимально удовлетворяются требования потребителя при минимальных затратах труда на их производство и потребление.

Оптимальный уровень находят не только для совокупности всех свойств, входящих в понятие «качество» топлива или смазочного материала, но и для каждого свойства в отдельности. При этом уровень качества продукта будет зависеть от уровня каждого свойства и значимости последнего в общем понятии качества. Необходимо отметить, что не все свойства равноценны при оценке уровня качества нефтепродукта. Наиболее важные показатели часто используются при маркировке топлив и смазочных материалов.

Уровень основных свойств является сложной функцией и формируется с учетом следующих факторов:

- требований потребителя;

- технических возможностей и затрат в нефтеперерабатывающей промышленности;

- экономического эффекта от использования;

- взаимного влияния отдельных свойств, входящих в понятие «качество топлив и смазочных материалов».

В целом вопросы качества топлив и смазочных материалов можно разделить на следующие основные направления:

1. Оптимизация качества топлив и смазочных материалов:

- исследование комплекса физико-химических процессов, протекающих в двигателях и машинах при использовании топлив и смазочных материалов с целью разработки путей управления этими процессами и выявления взаимных связей между качеством топлив и смазочных материалов и надежностью работы двигателей;

- оценка и обоснование требований к качеству применяемых топлив и смазочных материалов в различных условиях эксплуатации;

- определение и технико-экономическое обоснование оптимального уровня эксплуатационных свойств топлив и смазочных материалов.

2. Повышение эффективности использования топлив и смазочных материалов:

- обеспечение сохранности качества топлив и смазочных материалов в процессах транспортирования и хранения;

- составление и обоснование химмотологических карт на различные виды топлив;

- классификация и маркировка топлив и смазочных материалов;

- унификация сортов и марок топлив и смазочных материалов;

- обеспечение взаимозаменяемости отечественных и зарубежных марок топлив и смазочных материалов;

- разработка методов восстановления качества некондиционных и отработавших топлив и смазочных материалов.

3. Создание и совершенствование системы методов оценки качества топлив и смазочных материалов:

- разработка и совершенствование методов оценки эксплуатационных свойств топлив и смазочных материалов;

- создание и обоснование комплексов методов квалификационной оценки качеств топлив и смазочных материалов;

- определение соответствия между данными лабораторных исследований, и свойствами топлив и смазочных материалов в эксплуатации;

- совершенствование приборов и методов аналитического контроля качества топлив и смазочных материалов;

- совершенствование стандартов и технических условий на топлива, смазочные материалы и методы их испытаний.

Таким образом, правильное и своевременное определение оптимального уровня качества топлив и смазочных материалов на фоне непрерывного роста их потребления приобретает важное экономическое значение.