Снимите стопорное кольцо шестерни 17.10 Снимите шестерню маслонасоса

Маслонасоса

Снимите роликовый штифт маслонасоса 17.12 Открутив винты крепления снимите

крышку маслонасоса (стрелки)

Открутите заглушку основной масло магистрали , установите масло манометр и запустите двигатель

Монтаж

16Монтаж в основе своей обратный демонтажу (см рис). Однако должны быть соблюдены некоторые правила изложенные ниже:

a) Не забывайте устанавливать роликовый штифт до установки внутренних роторов. Когда устанавливаете вал и внутренние ротора роликовый штифт должен находится в горизонтальном положении иначе он может выпасть ( когда штифт на внутренних роторах в горизонтали то и другие штифты тоже будут в горизонтали так как лежат в одной плоскости).

b) Когда будете устанавливать вал роторов на место совместите его выступающую часть с валом ротора водяной помпы (см Главу 13).

c) Проследите за установкой всех роликовых штифтов до монтажа крышки маслонасоса.

d) До установки крышки маслонасоса наполните полости роторов небольшим количеством жидкой смазки, так как при запуске эти узлы могут испытывать масляное голодание.

e) Крепко закручивайте винты крышки маслонасоса.

f) Когда устанавливаете шестерню маслонасоса шестерня должна быть установлена ступицей внутрь (к двигателю). Не забудьте о штифте шестерни!!!

g) Если стопорное кольцо шестерни потеряло упругость (это видно по тому что оно не принимает прежних размеров),замените его. Использование слабого стопорного кольца может послужить причиной серьезных поломок в двигателе, если шестерня маслонасоса сойдет со своего места.