Продовження розділу 2.

У відповідності з категоріями ліній установлюють конструкцію верх­ньої будови колії, умови експлуатації.

Довжина колій може бути будівельною, експлуатаційною і розгорну­тою.

Будівельна довжина колії— довжина споруджуваного земляного по­лотна від початкового пункту до кінцевого.

Експлуатаційна довжина головних колій- сума відстаней між осями роздільних пунктів незалежно від кількості колій, які розміщуються на земляному полотні.

Розгорнута довжина колій- сума довжин всіх головних колій на

лінії.

2.2.4. Уявлення про трасу і план лінії

Траса - це лінія, яка визначає положення поздовжньої осі залізничної колії в просторі.

Вертикальний розріз уздовж траси, розгорнутий в одній площині, на­зивається поздовжнім профілем,а проекція траси на горизонтальну пло­щину — планом лінії

Процес прокладання траси називають трасуванням.

Трасування має бути таким, щоб у плані, де це можливо, лінія була прямою і найкоротшою, а профіль мав пологі спуски та підйоми.

Трасування буває вільною ходою (в сприятливих умовах), коли траса прокладається прямолінійно, і напруженою ходою (в гірських або густо-населених районах), коли траса часто відхиляється від основного напрям­ку (рис. 2.6).

План залізничної лінії- це лінія, складена із прямолінійних та кри­волінійних відрізків (рис. 2.7, а), а поздовжній профіль- поєднання го­ризонтальних площадок, спусків та підйомів (рис. 2.7, б).

Рис, 2.6. Прокладення траси залізничноїлінії з обходом перешкод

Рис. 2.7. Прокладення траси на місцевості в заданому напрямку AB:

а — план місцевості в горизонталях; б — профіль місцевості уздовж лінії AB

2.3. Основні елементи плану та поздовжнього профілю колії