Характеристика номера-коду пасажирських і вантажних вагонів

Принципи кодування вагонів розглядались у попередньому розділі 1. Згідно з інструкцією кодування рухомого складу, перша цифрахаракте­ризує вид (рід) вагона і позначає:

0 — пасажирський вагон;

2 — універсальний критий вантажний вагон;

4 — універсальий вагон-платформа;

6 — універсальний напіввагон;

7 — вагон-цистерна і бункерний напіввагон;

8 — ізотермічний вагон;

3 і 9 — інші вагони (хопери, думпкари, транспортери, платформи —
контейнеровози, різні спеціалізовані вагони, усіх видів 6-вісні вагони);

5 — вагони власності промислових підприємств (незалежно від роду).

Наступні цифри в номерах пасажирських вагонівмають призначен­ня: друга і третя цифрипредставляють цифровий індекс залізниці припи­ски пасажирського вагона (Південно-Західна — 32-34; Південна — 43-44; Львівська — 35-38; Донецька — 48-50; Придніпровська — 45-47; Одесь-ка-40-42);

четверта цифравизначає рід вагона (0 — м'який, 1 — купейний, 2 — некупейний, 3 — міжобласний, 4 — поштовий, 5 — багажний, 6 — вагон-ре-сторан, 7 — службово-технічний, 8 — пасажирський вагон власності інших

підприємств);

п'ята, шоста і сьома цифривизначають різновидності типів вагонів, їх конструктивні особливості (тип планування салону, вид опалення, вид

гальм тощо);

восьма цифра— контрольний знак; розраховується порядком, указа­ним у розділі 1.

У номерах вантажних вагонівнаступні цифри після першої позначають:

друга цифраномера від 0 до 8 позначає чотиривісні вагони, 9 — вось-мивісні і багатовісні.

Всі шестивісні вагони і вагони-транспортери віднесені до інших ва­гонів, номери яких починаються з цифри 3, тому друга цифра у шести-вісних вагонів буде 6, у вагонів-транспортерів — 9.

Крім вісності друга цифра позначає для критих вагонів об'єм кузова(0 — до 120 куб.м., 1-3 — 120 куб.м. і більше, 4-7 — більше 120 куб.м з по­ширеним дверним отвором), для вагонів-платформ — довжину рами (0 до 13,4 M., 2-6 — 13,4 мі більше), для чотиривісних наніввагонів— на­явність люків іторцевих дверей (0-2 — злюками і торцевими дверима, 3-7 — з люками, без торцевих дверей, 8 — зглухим кузовом), для вагонів-цистерн — їхнюспеціалізацію (0 — для бітуму і в'язких продуктів, 1-2 — для темних нафтопродуктів, 3-4 — для світлих нафтопродуктів, 6 — для хімічних продуктів, 7 — для харчових продуктів, 9 — нафтобензинові), для інших вагонів, які починаються з цифри 3 — рід вагона(0 — вагони-хопери-дозатори, 2-4 — вагони-думпкари, 6 — б-вїсні вагони, 7 — службо­во-технічні вагони, 9 — вагоии-транспортери), для інших вагонів,якІ по­чинаютьсяз цифри 9— також рід вагона(0 — мІнераловози,1 — котуно-вози, 2 — контейнеровози для середньотоннажнихконтейнерів і авто­мобілевози, 3 — цементовози, 4 — контейнеровози для великотоннажних контейнерів, 5 — зерновози, 6 — живорибні вагони, 7 — содовози), для власних і орендованих вагонів після першої цифри 5 друга позначає рід вагонів(2 — криті, 4 — вагони-платформи, б — напіввагони, 7 — ваго-ни-цистерни, 5 — вагони-думпкари, 3 і 9 — інші вагони), для ізотермічних вагонів— їх конструктивні особливості(0 ~ вагони-термоси, 1 — вагони-льодовники, 3 — APB, 4 — рефрижераторні в складІ поїзда, 7 — рефриже­раторні в складі секції);

третя цифрадля деяких видів вагонів теж може мати певну технІчну характеристику;

четверта, п'ята і шостацифри визначають порядковий інвентарний номер вагона і характеристик не містять;

сьома цифра означає: 0-8 — вагон без гальмової площадки, 9 — вагон має гальмову (перехідну) площадку;

восьма цифра— контрольний знак, визначається розрахунком, при­веденим у розділІ 1