Условные обозначения. Почти все способы завязывания пояса имеют одинаковое начало — прикладывайте пояс к телу не сзади серединой
Почти все способы завязывания пояса имеют одинаковое начало — прикладывайте пояс к телу не сзади серединой, а к животу, так чтобы слева оставалась совсем небольшая часть — около 20-30 см (В зависимости от длины пояса). Ту часть пояса, что осталась справа, начните обматывать вокруг тела в два оборота, наложив один виток ровно на другой. Ту часть пояса, которая останется после второго круга, пропустите под всем поясом снизу вверх. Верхний конец пояса направьте с правой стороны под нижний конец, и слева направо проденьте в образовавшуюся петлю.
Нужно стараться, чтобы оба конца пояса были примерно одинаковой длины. Один конец пояса символизирует физическую силу, а другой — силу духа, которые должны находиться в гармонии.
Предисловие
Подъемно-транспортные машины, используемые на металлургических предприятиях, в значительной мере обеспечивают механизацию и автоматизацию производственного процесса, поскольку насыщенность средствами механизации трудоемких и тяжелых работ определяет собой степень совершенства технологических процессов на предприятии. Наличие современного оборудования, особенности технологии, использование межцехового и внутрицехового транспорта на металлургических предприятиях требуют применения разнообразных типов подъемно-транспортных машин и механизмов.
Все подъемно-транспортные машины, делятся на две основные группы: грузоподъемные машины периодического действия и транспортирующие машины (конвейеры) непрерывного действия. В пособии рассматриваются машины, относящиеся ко второй группе. В отличие от грузоподъемных машин, которые перемещают грузы отдельными порциями и возвращаются за новой порцией груза порожняком, транспортирующие машины-конвейеры предназначаются для перемещения грузов непрерывным потоком, без остановок для их загрузки и разгрузки.
Транспортирующие машины используются для перемещения, как правило, массового груза одного вида. Транспортные операции в этом случае отличаются однотипностью и значительно легче поддаются автоматизации. С помощью конвейеров на металлургических предприятиях транспортные и перегрузочные процессы доведены до высокой степени автоматизации.
В пособии рассмотрены основные вопросы расчета и проектирования конвейеров с резинотканевой лентой.
В приложении даны варианты заданий для курсового проектирования и справочные данные по электродвигателям, редукторам и муфтам.
Условные обозначения
amax, aтип – максимальный и типовой размер куска груза, соответственно, мм
A – площадь поперечного сечения потока груза, м2
b – ширина груза на ленте конвейера, мм
B – ширина ленты, мм
d – диаметр вала, мм
dтр – диаметр троса, мм
Dб и Dр – диаметр барабана и ролика, соответственно, мм
f – коэффициент трения
F – усилие натяжения ленты, Н
Fнат – усилие натяжного устройства, Н
Fплз – усилие сопротивления движению ползунов, Н
Ft – тяговое усилие на приводном барабане, Н
g – ускорение свободного падения, м/с2;
G – вес груза, Н
hн – вертикальная проекция длины рассматриваемого наклонного участка конвейера, м
h0 – толщина прокладки резинотканевой ленты, мм
h1, h2 – толщина верхней и нижней резиновых обкладок ленты, соответственно, мм
hв – высота воронки, м
hлот – высота лотка, мм
hраз – высота подъема груза на тележке барабанного разгружателя, м
H – высота подъема груза, м;
KD – коэффициент диаметра барабана
Kсц – коэффициент запаса сцепления ленты с барабаном
Kпл – коэффициент площади поперечного сечения груза
Kb – коэффициент, учитывающий уменьшение сечения груза на наклонном конвейере
KL – обобщенный коэффициент местных сопротивлений
l – горизонтальная проекция длины рассматриваемого участка конвейера, м
lлот – длина загрузочного лотка, м
lраз – длина пути груза на барабанном разгружателе, м
lрр, lрх – шаг роликов на рабочей и холостой ветвях конвейера, соответственно, м
L – длина участка конвейера, м
Lб – длина барабана, мм
Lгор – длина горизонтальной проекции расстояния между осями концевых барабанов, м
mi – масса частицы груза, кг
mрр , mрх – масса роликов на рабочей и холостой ветвях конвейера соответственно, кг
M0 – масса штучного груза, т
n – частота вращения, об/мин
Р – мощность, кВт
pл – давление ленты на барабан, МПа
qг и qл – линейная (погонная) сила тяжести груза и ленты, соответственно, Н/м
qрр, qрх – линейная (погонная) сила тяжести роликов на рабочей и холостой ветвях ленты конвейера, соответственно, Н/м
rвып, rвог – радиусы выпуклого и вогнутого участков конвейера, соответственно, м
R – усилие сопротивления перемещению ленты конвейера, Н
s – расстояние (шаг) между штучными грузами, м
sнат – ход натяжного устройства, м
Sл – коэффициент запаса прочности ленты
t – время, с
Т – крутящий момент, Н×м
u – передаточное число
υ – скорость перемещения ленты конвейера, м/с
υi – скорость движения частицы груза, м/с
V0 – ёмкость сосуда, м3
w – коэффициент сопротивления движению ленты
x, y – координаты траектории движения частиц груза, мм
ymax – максимальная стрела провисания ленты, мм
z – число прокладок ленты
Z – штучная производительность конвейера, шт/ч
a – угол обхвата барабана лентой, рад
b – угол подъема трассы конвейера, град
g – угол наклона боковых роликов, град
h – коэффициент полезного действия
ПM – массовая производительность конвейера, т/ч
ПV – объемная производительность конвейера, м3/ч
rрр, rрх – условная линейная (погонная) плотность роликов рабочей и холостой ветвей ленты конвейера соответственно, кг/м
rА – масса 1 м2 ленты, кг/м2
rL – погонная масса (плотность) груза, т/м
ρV – насыпная (объемная) плотность груза, т/м3
sр – прочность тканевой прокладки, Н/мм
j, jД – угол естественного откоса груза в состоянии покоя и при движении, соответственно, град
y – коэффициент заполнения сосуда.
Дата добавления: 2014-12-11; просмотров: 1391;