Характеристика транспортируемых грузов
Транспортируемые грузы делятся на две основные группы: штучные и насыпные.
Штучные грузы характеризуются массой, габаритными размерами и конфигурацией, а также особыми свойствами: температурой, пожаро- и взрывоопасностью, хрупкостью и др.
Насыпной груз характеризуется гранулометрическим составом, хрупкостью, насыпной плотностью, подвижностью и абразивностью (табл. 2.1); кроме того, в ряде случаев необходимо учитывать такие характеристики насыпного груза, как влажность, смерзаемость, липкость, токсичность и др.
Таблица 2.1
Характеристика наиболее распространенных насыпных грузов (в сухом состоянии)
| Группа грузов | Насыпной груз | Плотность ρV, т/м3 | Угол j, град. | Группа абразивности |
| Легкие | Торф Кокс, зола Стружка стальная | 0,3...0,5 0,4...0,6 0,2...0,6 | 32...45 35...50 35...50 | A D D |
| Средние | Уголь, шлак Цемент Известняк Земля, песок | 0,7...1,0 1,0...1,3 1,2...1,5 1,2...1,7 | 30...45 40...45 30...45 | B, C C B C |
| Тяжелые | Гравий, щебень Агломерат | 1,6...1,9 1,7...2,0 | 30...45 | B, D D |
| Особо тяжелые | Окатыши рудные Огарок цинковый Руда железная Железняк бурый | 1,8...2,5 2,0...2,2 2,1...3,5 3,0...4,6 | 35...40 30...40 30...50 30...45 | D D D D |
Рассмотрим характеристики насыпного груза подробнее.
Гранулометрический составгрузов, т.е. распределение по крупности составляющих их частиц (кусков), определяется размером наибольших частиц (кусков), количество которых в пробе должно составлять не менее 10 %.
В соответствии с этим параметром насыпные грузы делят на восемь категорий крупности: пылевидные (с размером частиц менее 0,05 мм); порошкообразные (0,05...0,50 мм); мелкозернистые (0,5...2,0 мм); крупнозернистые (2...10 мм); мелкокусковые (с размером кусков 11...60 мм); среднекусковые (60...160 мм); крупнокусковые (160...320 мм); особо крупнокусковые (с размером кусков более 320 мм).
Насыпной плотностью rV свободно насыпанного груза называется отношение его массы к занимаемому им объему; она зависит от плотности материала, его пористости, гранулометрического состава и влажности.
Подвижность насыпного груза зависит от сил сцепления между отдельными частицами и от сил трения, возникающих при относительном перемещении частиц.
Характеристикой подвижности груза является угол естественного откоса(рис. 2.1), т. е. угол между боковой поверхностью свободно насыпанного груза и горизонтальной плоскостью. Различают угол естественного откоса в состоянии покоя – j (рис. 2.1, а) и при движении – jД (рис. 2.1, б). При движении груза подвижность его частиц увеличивается в результате вибраций и ударных нагрузок, и поэтому угол естественного откоса уменьшается. Приближенно принимают jД = 0,7×j.
Рис. 2.1. Угол естественного откоса:
а – в состоянии покоя; б – в движении
Абразивностьюназывается свойство насыпного груза истирать поверхность соприкасающихся с ним деталей (лент, пластин и т. д.). По абразивности насыпной груз делится на четыре группы: A – неабразивный, B – малоабразивный, C – среднеабразивный, D – высокоабразивный.
Дата добавления: 2014-12-11; просмотров: 3642;