Технология ликвидации аварий и повреждений
К технологии ликвидации аварий предъявляются следующие требования:
надежное восстановление герметичности трубопровода;
обеспечение проектного уровня прочности и несущей способности ремонтируемого участка трубопровода;
обеспечение нормативного времени простоя трубопровода при ремонте;
наименьшее воздействие на окружающую среду, соседние коммуникации и объекты народного хозяйства;
сохранение проектных размеров внутренней полости трубопровода с целью обеспечения возможности пропуска очистных и диагностических средств.
Аварийно-восстановительные работы включают:
подготовительные мероприятия;
локализацию и сбор перекачиваемого продукта (освобождение локализованного участка от газа);
земляные работы;
герметизацию внутренней полости;
сварочно-монтажные работы;
контроль сварных соединений;
изоляцию трубопровода;
ликвидацию последствий аварий;
другие работы.
В каждом конкретном случае в зависимости от характера и места аварии, а также в зависимости от напряженности работы трубопровода и других обстоятельств должен быть выбран соответствующий способ ремонта, а именно:
Нефтепроводы и нефтепродуктопроводы:
Устранение течи в результате образования свищей на теле трубы выполняется путем установки пробок или хомутов. Пробки в виде заглушек устанавливаются на одиночных свищах. На семейство свищей и участок питтинговой коррозии накладывается хомут (рис. 1), либо заплата с прижимным устройством (рис. 2).
Свищи и трещины на сварных швах ликвидируют путем наложения и приварки специальных галтельных муфт (хомутов) (рис. 3).
Рис. 1. Аварийный хомут
Рис. 2. Прижимное устройство:
Скобы; 2 - планки; 3 - гайка; 4 - маховичок; 5 - червяк; 6 - пята; 7 - планки; 8 - прокладки (бензостойкая резина или свинец); 9 - шарнирное соединение; 10 - трубопровод; 11 - сварной шов.
Рис. 3. Галтельная муфта:
Дата добавления: 2014-12-10; просмотров: 3154;