Краткие сведения.

Грузовые устройства предназначены для перегрузочных операций в море и в порту, выполнения вспомогательных работ с орудиями лова, постановки, снятия кранцевой защиты и снятия людей с судна на судно.

На судах применяются грузовые тельферы и тали. По конструктивному исполнению тали бывают подвешиваемые, которые служат для поднятия и опускания грузов.

Кран – балка – это грузоподъемное устройство , которое имеет возможность перемещать груз по всей плоскости. Устанавливается на двух рельсах, между которыми она и находится.

Требования, предъявляемые к грузоподъемным устройствам:

1) Должны быть освидетельствованы каждые 5 лет, с полной разборкой и диффектацией деталей. Детали изношенные более чем на 10 % отбраковываются.

2) Грузоподъемным устройствам должны находится в исправном состоянии.

3) Осмотр проводится ежегодно

4. Техника безопасности при работе с грузоподъемными устройствами:

1) К работе с грузоподъемным устройствам допускаются обученные люди, не моложе 18 лет.

2) Запрещается перемещать людей.

3) Запрещается находится под грузом.

Устройство тельфера марки ТФ – 1.

Рис. 1. Схема тельфера.

Где: 1 – рельсы; 2 – балка; 3 – барабан с электродвигателем; 4 – гак; 5 – электродвигатели перемещения грузовой балки; 6 - электродвигатели перемещения по грузовой балке.

Рис. 2. Схема управления тельфера

кнопка поднятия груза (вира)

кнопка опускания груза (майна)

кнопка перемещения тельфера по кран – балке влево

кнопка перемещения тельфера по кран – балке вправо

кнопка перемещения кран – балки вперед

кнопка перемещения кран – балки назад

Вывод: в ходе данной лабораторной работы я изучил тельфер марки ТФ – 1 и получил практические навыки по его использованию на практике.

7. Лабораторная работа 7.

Изучение судового вентилятора