Краткое описание воздушного компрессора.

Воздушный компрессор поршневого типа марки ВМТ44В6 4-А, производительностью 1,5 м³/мин., давление нагнетания воздуха 2,45 МПа, привод от ДВС 5Д4 через редуктор, включение в работу рукояткой сцепления (рис.4), число цилиндров - 2. Остов компрессора (рис.3) составляют: картер 1, блок циндров низкой ступени 2 и высокой ступени 4, цилиндровые втулки запрессованы в блоки. Детали кривошипно-шатунного механизма аналогичны подобным деталям ДВС. Смазка трущихся деталей осуществляется маслом под давлением навешенным насосом 16, масло поступает к точкам смазки через фильтр 17, уровень масла в картере определяется щупом 18, основная марка масла К-12, марка заменителя М10В₂С. Давление масла на работающем компрессоре 0,15-0,2 МПа.

Воздушные клапаны пластинчатого типа (рис.1) установлены в клапанных коробках 3 (1-я ступень) и 5 (2-я ступень), воздух поступает в компрессор через фильтр 6.

Рис. 1. Пластинчатый клапан

1. Корпус клапана

2. Стяжной болт

3. Пластинчатый клапан

4. Пластинчатая пружина

5. Упорная шайба

6. Каналы проходы воздуха.

Рис. 2 . Поршень типа "Тандем"

1. Поршень второй ступени

2. Поршень первой ступени.

В охладителях воздуха первой ступени 10 и второй ступени 9 воздух охлаждается водой, поступающей по змеевикам 19 и 20 от навешенного на ДВС вихревого насоса, давление воды в системе охлаждения 0,15-0,2 МПа.

На каждой ступени компрессора устанавливаются предохранительные клапаны 11 и 12, которые регулируются на 3-5% выше номинального давления. Выходящий из компрессора воздух очищается от влаги и масла в водомаслоохладителе 15.

3. Лабораторная установка (рис.3).

Кроме воздушного компрессора в экспериментальную установку входят два воздушных баллона (воздухохранители) 21 и 22, ёмкостью по 200 литров каждый. На головках 23 воздухохранителей имеются по 4 клапана для;

• Наполнения баллонов 28;

• Выдачи воздуха потребителям 26;

• Манометров 24;

• Продувки баллонов 27.

Давление воздуха в баллонах контролируется манометром 25. На трубопроводе наполнения баллонов установлен невозвратный клапан 29.

Воздушный компрессор установлен на общей с приводным ДВС фундаментной раме 30. Воздушные баллоны 21 и 22 закреплены в вертикальном положении бандажами.

По требованию Морского Регистра Судоходства количество воздуха в воздухохранителях на судне должно обеспечивать 12 запусков ГД, если он реверсивный и 6 запусков, если ГД не реверсивный, при этом воздух в баллоны не должен подкачиваться.

Рис, 3 Схема лабораторной установки,

Рис, 4. Схема дизель-компрессорной установки,