Сопротивление выступающих частей

Выступающими частями называются детали, которые выходят за пределы плавных очертаний смоченной поверхности корпуса судна. К ним относят гребные валы с кронштейнами, вертикальные и скуловые кили, шахты лага и эхолота и т.п. Судовые движители к выступающим частям не относятся, поскольку их сопротивление учитывается при расчете создаваемого ими упора. Сопротивление выступающих частей считают вязкостным, полагая, что они расположены достаточно глубоко под водой, и волновым сопротивлением их можно пренебречь. Сопротивление выступающих частей определяют по формуле:

R_вч = 0,5 ζ_вч ρv²Ω.

Коэффициент сопротивления выступающих частей ζ_вч на практике определяют экспериментальным методом. Для этой цели в опытовом бассейне проводятся сравнительные буксировочные испытания моделей судов с выступающими частями и без них.

Для приближенного определения сопротивления выступающих частей значения коэффициента ζ_вч часто устанавливаются на основании статистических данных, полученных в результате обобщения результатов натурных испытаний судов и их моделей. В расчетах ходкости рекомендуется принимать следующие значения коэффициента сопротивления выступающих частей: для одновинтовых судов ζ_вч = (0,05 0,15) 10^-3 в зависимости от длины судна; для двухвинтовых судов ζ_вч = (0,45 0,60) 10^-3 в зависимости от количества рулей и коэффициента общей полноты судна.