Упражнение 5. Полеты по кругу и в зону перед ночными полетами на вертолете
Цель. Отработать технику захода и расчета на посадку по системе ОСП с отработкой действий в особых случаях полета.
Предполетная подготовка - 1 час.00 мин.
Количество полетов - 5
Время - 2 час.00 мин.
Место - кабина тренажера
Порядок выполнения. Курсант отрабатывает технику захода и расчета на посадку по системе ОСП, АРП, порядок использования светотехнического оборудования.
Условия выполнения. Курсант должен уметь выполнить заход на посадку с использованием светотехнического оборудования на оценку не ниже "4".
ЗАДАЧА ЧЕТВЕРТАЯ. Тренировка на тренажере во время прохождения программы совершенствования техники пилотирования на вертолете.
Упражнение 1. Полеты по системе ОСП при встречном и боковом ветре с посадкой и уходом на второй круг.
Цель. Дать тренировку в выполнении полетов по системе ОСП при встречном и боковом ветре с посадкой и уходом на второй круг с ВПР.
Предполетная подготовка - 0 час.10 мин.
Количество полетов - 12
Время - 3 час.00 мин.
Место - кабина тренажера
Порядок выполнения. В тренажерном классе инструктор, используя схемы и плакаты, дает задание курсанту на расчет элементов полета. После выполнения Расчетов инструктор проводит розыгрыш полета по кругу с заходом на посадку по системе ОСП.
В первых двух-трех полетах инструктор методом совместного пилотирования знакомит курсанта с техникой выполнения взлета и посадки при встречном и боковом ветре. В последующих полетах отрабатывается уход на второй круг с ВПР и высоты висения.
Отработка техники пилотирования по дублирующим приборам производится в режиме набора (после 1-го разворота), в горизонтальном полете и на снижении (до 4-го разворота).
Условия выполнения. Курсант должен выполнять полет по системе ОСП с посадкой и уходом на второй круг при встречном и боковом ветре с оценкой не ниже "4".
Упражнение 2. Полет в зону на отработку вертолетовождения с использованием РТС и пилотирования по дублирующим приборам.
Цель. Тренировка в пилотировании по дублирующим приборам.
Предполетная подготовка - 0 час.10 мин.
Количество полетов - 5
Время - 3 час.00 мин.
Место - кабина тренажера
Порядок выполнения. Инструктор тренажера в тренажерном классе, используя схемы, объясняет признаки, по которым определяется отказ навигационно-пилотажного оборудования, порядок распределения внимания и особенности пилотирования по дублирующим приборам.
Первый полет в зону курсант выполняет совместно с инструктором. В зоне инструктор тренажера показывает курсанту технику пилотирования по дублирующим приборам, обращая внимание на последовательность действий и распределение внимания.
При обучении производится имитация отказа каждого прибора отдельно. Последующие полеты курсант выполняет самостоятельно. Первые отказы инструктор тренажера вводит с предупреждением, последующие без предупреждения на всех этапах полета.
Условия выполнения. Курсант должен:
- уметь определить отказ пилотажно-навигационного оборудования;
- уметь пилотировать по дублирующим приборам на оценку не ниже
"4".
Упражнение 3. Полеты для отработки снижения по схеме пробивания облачности по одной радиостанции и тренировка в особых случаях полета.
Цель. Получить тренировку в снижении по схеме пробивания облачности по одной приводной радиостанции и отработать действия в особых случаях полета.
Предполетная подготовка - 0 час.10 мин.
Количество полетов - 12
Время - 3 час. 00
Место - кабина тренажера
Порядок выполнения. Используя схему снижения по одной приводной радиостанции, инструктор тренажера рассказывает об особенностях выполнения полета и характерных отклонениях в пилотировании, допускаемых курсантами. На тренажере в первом полете, курсант совместно с инструктором отрабатывает заход на посадку со снижением по схеме пробивания облачности по одной приводной радиостанции. Инструктор тренажера контролирует действия курсанта, предотвращая грубые отклонения. Ввод особых случаев в полете производится на всех этапах полета без предупреждения.
Условия выполнения. Курсант должен:
- производить снижение по схеме пробивания облачности без грубых отклонений;
- действовать в особых случаях полета на оценку не ниже "4".
Упражнение 4. Полеты для отработки снижения по схеме пробивания облачности по УКВ радиопеленгатору и тренировка в особых случаях полета.
Цель. Тренировка в выполнении снижения по схеме пробивания облачности с использованием УКВ радиопеленгатора. Отработать последовательность действий в особых случаях полета.
Предполетная подготовка - 0 час.10 мин.
Количество полетов - 12
Время - 3 час. 00
Место - кабина тренажера
Порядок выполнения. В первом полете, курсант совместно с инструктором выполняет выход в зону и определяет место вертолета по УКВ радиопеленгатору. Затем отрабатывается пассивный и активный полет и заходы по схеме с использованием радиопеленгатора.
Последующие полеты курсант выполняет самостоятельно, инструктор тренажера руководит его действиями по радио с пульта управления.
Ввод особых случаев в полете производится на всех этапах полета без предупреждения.
Условия выполнения. Курсант должен:
- правильно вести радиосвязь; -
- уметь выполнять снижение по схеме пробивания облачности с
использованием УКВ радиопеленгатора на оценку не ниже "4";
- правильно действовать в особых случаях полета на оценку не
ниже "4".
Упражнение 5. Полеты по маршруту в составе экипажа с использованием РТС и заходом на посадку по системе ОСП.
Цель. Получить навыки в выполнении маршрутных полетов с использованием РТС.
Предварительная подготовка - 1 час.00 мин. на группу
Количество полетов - 4
Время - 6 час.00 мин.
Место – методический класс, кабина тренажера.
Порядок выполнения. Занятие проводится в объеме штурманской предварительной подготовки. Изучаются:
- маршрут полета;
- особенности применения радиосредств;
- порядок ведения радиосвязи;
- порядок возврата с маршрута;
- расположение запасных аэродромов и порядок следования на них
с любого участка маршрута;
- основные способы восстановления ориентировки;
- заполняется штурманский бортовой журнал и составляется план
полета.
Инструктор проверяет у курсанта расчет полета, расчетные курсовые углы и радиопеленги поворотных пунктов и контрольных ориентиров. Далее методом опроса проверяет знание курсантами порядка выполнения полета по маршруту, правил радиообмена, данных работы РТС своего и запасных аэродромов и действий в особых случаях полета по маршруту.
Полет выполняет курсант. На правом сиденье также находится курсант, выполняющий обязанности второго пилота. Исходным пунктом маршрута является ПРС аэродрома вылета. Поворотные пункты определяются по предвычисленным МПР и КУР, а также по времени полета. Конечным пунктом маршрута является дальний привод аэродрома назначения.
За 10-15 мин. до прибытия в КПМ курсант запрашивает данные о ветре и производит расчеты для захода на посадку по системе ОСП. После полета производится разбор.
Условия выполнения. Курсант должен:
- выполнять полет по маршруту, правильно используя РТС для контроля пути;
- вести радиосвязь с общей оценкой не ниже "4".
Дата добавления: 2014-12-08; просмотров: 1121;