Распределение внимания при полете на режиме самовращения

При вводе:

- сохранение направления полета по ориентиру и УГ-4УК;

- выдерживание скорости полета и частоты вращения НВ;

- координация движений рычагом "ШАГ-ГАЗ", ручкой управления и педалями.

На планировании:

- сохранение частоты вращения НВ;

- выдерживание направления и скорости полета;

- изменение высоты при снижении. При вводе:

- сохранение частоты вращения НВ;

- сохранение направления и скорости полета;

- координация движений рычагом "ШАГ-ГАЗ", ручкой управления и педалями.

Характерные отклонения и ошибки при снижении на режиме самовращения НВ, их причины.

При вводе:

Увеличение частоты вращения НВ.

Причина:

- резко уменьшается шаг НВ.

Невыдерживание направления. Причины:

- не намечается ориентир;

- не координированные действия рычагом "ШАГ-ГАЗ", ручкой управле­ния и педалями.

Невыдерживание скорости.

Причины:

- не выдерживается заданное положение фонаря кабины относитель­но горизонта;

- не контролируется скорость по прибору;

- большие движения ручкой управления в продольном направлении.

На планировании:

1. Невыдерживание скорости и вертикальной скорости снижения.

Причины:

- положение фонаря кабины не соответствует заданному режиму по­лета;

- не контролируется воздушная и вертикальная скорость по прибо­рам.

2. Невыдерживание направления.

Причины:

- неправильно распределяется внимание;

- не координированные движения органами управления.

З. Не сохраняется частота вращения.

Причина:

- не полностью сброшен рычаг "ШАГ-ГАЗ".

При вводе:

1. Снижение частоты вращения НВ.

Причина:

- резкие действия рычагом "ШАГ-ГАЗ".

2. Невыдерживание направления.

Причины:

- нескоординированные движения рычагом "ШАГ-ГАЗ" и педалями;

- неправильное распределение внимания.

3. Невыдерживание скорости.

Причины:

- неправильное распределение внимания;

- не контролируется положение вертолета по положению фонаря ка­бины относительно горизонта.