Порядок проведения учебно-летной работы

1. В авиаэскадрильи на каждый летный день составляется плано­вая таблица полетов (журнал руководителя полетов).

2. Накануне летного дня штаб дает заявку на полеты в службу движения. Решение на открытие полетов принимает руководитель полетов после ознакомления с метеообстановкой и состоянием вертодрома.

3. Летный состав, получив метеоконсультацию и указания команди­ра авиаэскадрильи о порядке проведения летного дня, направляется к вертолетам. При подходе инструктора к вертолету бортмеханик-инструктор выстраивает курсантов летной группы и докладывает о го­товности группы и вертолета к полетам.

Пилот-инструктор дает предполетные указания и проводит пред­полетную подготовку.

4. Запуск двигателей и контрольное висение экипаж выполняет с разрешения диспетчера УВД.

5. После выполнения контрольного висения выполняется взлет или перелет (подлет) на старт в соответствии с планом полетов.

6. Первый взлет выполняется инструктором с целью проверки ра­боты материальной систем и оборудования вертолета.

7. В течение всего полета должна быть устойчивая двухсторонняя радиосвязь между экипажем вертолета и органом УВД.

8. Во время полетов на борту вертолета должны находиться:

- бортовая карта района полетов масштаба 1: 2000000 (в I см - 20 км);

- основная полетная карта масштаба 1: 1000000 (в I см - 10 км);

- схемы расположения пилотажных зон учебных вертодромов;

- схемы пробивания облачности на вертодроме;

- иные документы, предусмотренные «Руководством по производству полетов» эксплуатанта.

Курсантский состав должен:

- знать район выполнения полетов;

- знать установленные схемы захода на посадку;

- уметь описать характерные ориентиры и искусственные препятствия в районе полетов;

- знать курсы, расстояния, время полета, радиосредства и порядок ведения радиосвязи для выполнения полета на учебные и запасные вертодромы.

9. Очередность выполнения полетов курсантами в летной группе устанавливается инструктором на методическом часе и производится согласно плановой таблице. Изменения в плановой таблице допускают­ся только с разрешения командира авиаэскадрильи, руководителя полетов (РП).

10. Смена членов экипажа на старте выполняется при левой коррекции и заторможенных колесах шасси.

11. В течение летного дня курсант обязан находиться в отведен­ном на старте месте.

12. Перелет (подлет) на стоянку выполняется пилотом-инструктором с разрешения диспетчера УВД (РП).