Руководство полетами

1. Старшим авиационным начальником на вертодроме является заместитель директора колледжа по ОЛР, в его отсутствие обязанности старшего авиационного начальника исполняет командир авиаэскадрильи. Руководитель полетов (РП) оперативно в период выполнения полетов подчинен старшему авиационному начальнику. В своей деятельности старший авиационный начальник и РП руко­водствуются ФАП, НПП ГА, НСД ГА, Инструкцией по производству полетов в районе вертодрома «Калачинск», РПП эксплуатанта. При выполнении своих служебных обязанностей руководитель полетов должен носить на левой руке выше локтя нару­кавный знак - голубую ленту шириной 10 см с красной окантовкой ши­риной 1 см и белыми буквами "РП".

2. Руководитель полетов до начала полетов должен лично проконт­ролировать разбивку старта, проверить размеры рабочей площади вертодрома и убедиться в отсутствии на ней препятствий, неровностей, посторонних предметов.

3. Руководителю полетов запрещается отсутствовать на рабочем месте в течение первых и последних 30 минут летного дня (ночи).

4. Непосредственное упраление полетами осуществяет диспетчер КДП. Диспетчер КДП разрешает взлет очередному вертолету при условии, что дистанция до впереди летящего вертолета состав­ляла не менее 2 км.

5. Диспетчер КДП должен обеспечить экипажу, производя­щему полет на одном двигателе или расчет на посадку на режиме самовращения несущего винта, беспрепятственный заход на посадку и посадку.

6. Диспетчер КДП перед разрешением полета в зону обя­зан убедиться, что зона свободна, и контролировать выход вертолета в зону, вход в крут из зоны, вести строгий учет этих полетов, отме­чать на планшете учета номер зоны, время взлета и номер вертолета.

7. Выпускать вертолет с вертодрома на посадочную площадку диспетчер КДП должен с таким расчетом, чтобы на ней находилось не более двух вертолетов.

8. Диспетчер КДП должен следить за метеообстановкой, скоростью и направлением ветра, своевременно информировать экипажи об их изменениях, с особым вниманием сохранять безопасную дистан­цию между вертолетами в районе четвертого разворота и посадочной прямой.

9. Диспетчер КДП контролирует размещение и движение по вертодрому людей, вертолетов, транспорта и других средств.

Лица, имевшие доступ на вертодром (водители, рабочие и др.), должны быть предварительно обучены и затем проверены на знание правил движения по вертодрому.

10. В помощь руководителю полетов накануне летного дня назначается дежурный командир звена и стартовый наряд из курсантского состава. При исполнении своих обязанностей дежур­ный по полетам должен носить на левой руке выше локтя нарукавный знак - красную ленту шириной 10 см с голубой окантовкой шириной 1 см и белыми буквами «ДП».

11. Накануне летного дня дежурный по полетам обязан лично про­инструктировать стартовый наряд, проверить его знания своих обязанностей, сделать отметку в соответствующем журнале.

12. Перед началом полетов руководитель полетов должен проверить состояние поверхности полосы для взлетов вертолетов с разбегом и посадок с пробегом.

13. Дежурный по полетам несет ответственность за организацию и порядок на старте в течение всего летного дня и выполнение ли­цами стартового наряда своих обязанностей.

14. Дежурный по полетам может выполнять полеты только с разре­шения руководителя полетов.

15. При выполнении учебных полетов командиром вертолета являет­ся пилот-инструктор или вышестоящий командир, находящийся на рабочем месте пилота. Ответственность за безопасность полета несет КВС-инструктор или вышестоящий командир, находящийся на борту с целью выполнения проверок.

16. Проверяющий или обучающий, находящийся на пилотском кресле, обязан взять активное управление вертолетом на себя, если по условиям полета или по уровню своей подготовки проверяемый (обучае­мый) не может обеспечить безопасность полета, а также в особых случаях полета.