Сопротивление участков тракта дымовых газов.

Дымовые газы выходят из экономайзера с температурой t_ух и объемом V_ух1 при , В процессе движения по газоходу от котла до дымовой трубы в дымовые газы подсасывается еще немного холодного воздуха (Δ ), за счет этого объем газов на входе в дымовую трубу еще увеличивается на величину Δ .

Определяем объемы V_ух: м³/м³

, (42)

Температура дымовых газов перед дымовой трубой за счет разбавления холодным воздухом уменьшается до значения [2. формула 7.1)], ^оС:

, (43)

В самом газоходе температура t_ср газов беруёся средней между значениями на выходе из экономайзера и на входе в трубу:

, (44)

Расход продуктов сгорания в газоходе, в том числе и через дымосос [2. формула 7.2)], м³/с:

, (45)

Сечение газоходов и боровов (подземных газоходов) подбирают по скорости движения газов (w = 2-6 м/с) из условия возможности проникновения в них при чистке и ревизии. Для боровов выбранные «а и в» (а ~ 0,6…1,5 м, в ~1…2 м).

Площадь сечения газохода, м²:

(46)

Где ω – расчетная скорость газов в ВЭК. м/с

(47)

где, F-площадь сечения для прохода продуктов сгорания - 0,348 м²

V_о – объёмный расход дымовых газов при t_ух= 162 ºС, м³/с

(48)

F_ав = F

Сечение борова м²: , откудасторона газохода , (49) Принимаем а=0,6 м.

Принимаем сечение газохода 1000×600 мм (Из условия для возможности проникновения в них при чистке и ревизии).

Проверяем скорость,

(Попадаем в нужный диапазон)

Эквивалентный диаметр борова [2. формула (7.9)], м: , (50)

где F – площадь живого сечения канала, м²;

U – полный периметр сечения, омываемый протекающей средой, м.

Сопротивление газового тракта от топки котла до дымососа и от дымососа до выхода газов из дымовой трубы состоит из суммы сопротивлений участков [2. формула (7.3)], Па: (51)

h_эк- аэродинамическое сопротивление водяного экономайзера [3. Таблица 9.2, стр 317 ] h_эк= 343 Па

h_к – сопротивление котла, по [2. таблица 16] h_к =720 Па;

h_Б – суммарное сопротивление боровов - газоходов котла, Па;

h_З – сопротивление заслонки на дымососе принимается равным 20 Па;

h _Д.ТР. - сопротивление дымовой трубы, Па (расчет в пункте 5.2)

Н_С - самотяга дымовой трубы, Па (расчет в пункте 5.2)

Аэродинамическое сопротивление участка тракта [2. формула (7.4)], Па:

(52)

Где сопротивление трения на отдельном участке, Па;

местные сопротивления на участке газохода, Па.

Сопротивление трения [2. формула (7.5)], Па: , (53)

где – коэффициент сопротивления трения, для стального газохода =0,02;

l – суммарная длина газохода - канала, м; l =6+4+2=12 м.

w – скорость протекающей среды, = 4 – 8 м/с;

– эквивалентный (гидравлический) диаметр, м;

– плотность протекающей среды, кг/м³.

Объемная плотность газа кг/м³: ,(54)

Где - плотность дымовых газов при нормальных условиях.

Местные сопротивления [2. формула (7.9)], Па: , (55)

где – коэффициент местного сопротивления, по [2. таблица 15]:

- плавное расширение (выход из ВЭК вход в газоход перед дымососом) принимаем x=0,12;

- колено 90º - 2 места, принимаем x=1,2.

- колено 45º (плавный поворот) – 2 места, принимаем x=0,355.

- расширение канала в трубу, .

Для всего газового тракта принимаем, что скорость газа .

.

.