Расстояние между поездами при автоблокировке.

Пропускная способность определяется количеством пар поездов (в обоих направлениях), прошедших по участку в течение часа. Для линий, где АРС действует совместно с автоблокировкой, пропускная способность АРС («парность») ограничена пропускной способностью автоблокировки данной линии. Максимальное значение - 42 пары поездов в час, что соответствует интервалу 1м. 25с. (по отправлению).

Для адаптации АРС к линии с автоблокировкой введён дополнительный сигнал светофора - красный и жёлтый одновременно горящие огни. Дело в том, что АРС не позволяет поезду приблизиться к светофору с показанием «один красный», т.к. в ограждаемую этим светофором рельсовую цепь частота не подаётся. Это ограничивало бы пропускную способность линии, поэтому для обеспечения возможности въезда поезда на станцию при запрещающем показании выходного светофора введён дополнительный сигнал «один красный и один жёлтый огни». Это дало возможность смены показания «один красный» на «один красный и один жёлтый огни» сразу после освобождения ушедшим поездом защитного участка, равного длине тормозного пути со скоростью не менее 35 км/ч. при экстренном торможении. Данный сигнал имеет значение: «Стой! Запрещается проезжать сигнал, путевой автостоп находится в заграждающем положении»