Конструкция основных узлов и систем машин

Машина типа МСМУ-150 состоит из следующих основных узлов и систем (рис. 2): станины машины; направляющих, по которым перемещается подвижный зажим; привода оплавлений и осадки; пневматической системы; токоподвода; системы охлаждения; механизма зажатия свариваемых деталей. Внутри корпуса установлены трансформатор, электромагнитный контактор, аппаратура управления, переключатель ступеней, механизм регулирования неподвижного зажима по высоте.

Рисунок 2. Общий вид машины МСМУ-150

1 – станина; 2 – электродвигатель привода; 3 – бесступенчатый вариатор скоростей; 4, 5 – неподвижный и подвижный зажимы; 6 – редуктор; 7 – переключатель ступеней; 8 – направляющие; 9 – механизм регулирования подвижного зажима по высоте; 10 – пневматическая система; 11 - система охлаждения; 12 – аппаратура управления машиной.

Основание машины состоит из двух стоек, на которых установлена горизонтальная плита. В нижней части стойки связаны двумя угольниками, для крепления на них сварочного трансформатора.

Зажимное устройство предназначается для зажатия концов свариваемых деталей. Левый зажим 4 неподвижен и электрически изолирован от корпуса машины. Правый зажим 5 – подвижный, закреплен на двух направляющих, которые своими концами передвигаются в четырех подшипниках. Зажимы радиального типа с пневматическим приводом. При зажатии деталей воздух под давлением подается в нижние полости пневматических цилиндров. Под воздействием сжатого воздуха и поворачивают рычаг, верхняя губка при этом опускается вниз до соприкосновения с деталью и зажимает ее.

Для раскрытия зажимов воздух подается в верхние полости пневмоцилиндров.

Вторичный контур (токоподвод) машины предназначается для подвода тока к деталям и состоит из гибких шин, медных контактных угольников и нижних губок.