Принцип работы ДПТ. Электромагнитный момент. Свойство саморегулирования

Устройство ДПТ.

Неподвижная часть машины, называемая статором, состоит из массивного стального корпуса 1, к которому прикреплены главные полюсы 2 и дополнительные полюсы 6. На главных полюсах размещают катушки одной или нескольких обмоток возбуждения 3, на дополнительных полюсах — катушки 7 обмотки дополнительных полюсов.

В подшипниковых щитах, прикрепленных с торцевых сторон к корпусу, расположены подшипники, несущие вал 4 вращающейся части машины, называемой якорем. На валу закреплен цилиндрический сердечник якоря 5. В пазах, расположенных по поверхности якоря, уло­жена обмотка якоря 8. Выводы от обмотки якоря присоединяют к расположенному на валу коллектору 9. К коллектору с помощью пружин прижимаются графитные, угольно-графитные или металлографитные щетки 10. Щетки расположены в специальных щеткодержателях.

Главные полюсы имеют полюсные наконечники 11. Крепление машины к фундаменту, специальным салазкам или металлоконструкции осуществляется с помощью лап 12.








Дата добавления: 2014-12-27; просмотров: 1433;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.006 сек.