Принцип работы ДПТ. Электромагнитный момент. Свойство саморегулирования
Устройство ДПТ.
Неподвижная часть машины, называемая статором, состоит из массивного стального корпуса 1, к которому прикреплены главные полюсы 2 и дополнительные полюсы 6. На главных полюсах размещают катушки одной или нескольких обмоток возбуждения 3, на дополнительных полюсах — катушки 7 обмотки дополнительных полюсов.
В подшипниковых щитах, прикрепленных с торцевых сторон к корпусу, расположены подшипники, несущие вал 4 вращающейся части машины, называемой якорем. На валу закреплен цилиндрический сердечник якоря 5. В пазах, расположенных по поверхности якоря, уложена обмотка якоря 8. Выводы от обмотки якоря присоединяют к расположенному на валу коллектору 9. К коллектору с помощью пружин прижимаются графитные, угольно-графитные или металлографитные щетки 10. Щетки расположены в специальных щеткодержателях.
Главные полюсы имеют полюсные наконечники 11. Крепление машины к фундаменту, специальным салазкам или металлоконструкции осуществляется с помощью лап 12.
Дата добавления: 2014-12-27; просмотров: 1446;