Основные характеристики двигателя НК-33-1
Специалистами Самарского научно-технического комплекса (СНТК) на основе НК-33 разработан (2002 г.) двигатель многоразового запуска и многократного применения НК-33-1, макет которого был представлен на международной выставке «Двигатель-2002».
ЖРД оснащён двухпозиционным раздвижным сопловым насадком. На первом этапе (от старта и до большой высоты полёта) последний убирается и двигатель функционирует на оптимальных режимах, не допуская работы сопла с потерями на перерасширение газов. Затем, при достижении «ближнего космоса», насадок выдвигается, и высотность сопла значительно возрастает, а вместе с ней растёт важнейший показатель экономичности двигателя – удельный импульс. Фактически в одном изделии совмещены два: маловысотный ЖРД с коротким «атмосферным» соплом и высотный двигатель с большой степенью расширения сопла.
ЖРД поворачивается по двум осям благодаря шарнирному подвесу. Неохлаждаемый сопловой насадок изготовлен из углерод - углеродного композиционного материала. Для развёртывания насадка во время работы двигателя применяется реечный электромеханизм.
Кислородно-керосиновые ЖРД разработки СНТК «Двигатели НК»
| Основные данные | НК-33-1 | НК-43 | НК-33 | НК-39-К | НК-39 | НК-31 |
| Использование в системе Н-1/Л3 | - | 2я ступень | 1я ступень | - | 3я ступень | 4я ступень |
| Тяга на Земле, тс(Н) | 195 (1,9х106) | - | 154 (1,51х106) | 29,8 (2,92х105) | - | - |
| Тяга в вакууме, тс (Н) | (2,19х106) | (1,754х106) | 171,5 (1,68х106) | 37,7 (3,4х105) | 41 (4,02х105) | 41 (4,02х105) |
| Удельный импульс на Земле, сек (м/с) | 307,8 (3016,4) | - | (2910,6) | (2508,8) | - | - |
| Удельный импульс в вакууме, сек (м/с) | 350,6 (3435,9) | (3390,8) | (3243,8) | 323,9 (3174,2) | (3459,4) | (3459,4) |
| Давление в камере, атм. (Па) | 183,8 (1801х104) | 148,3 (1453х104) | 148,3 (1453х104) | 93,8 (919,2х104) | 93,8 (919,2х104) | 93,8 (919,2х104) |
| Удельная масса кг/тс | 7,76 | 7,8 | 8,1 | 15,9 | 17,6 | 17,6 |
Дата добавления: 2014-12-26; просмотров: 2020;