Средства улучшения коммутации.

С целью улучшения коммутации и уменьшения искрения щеток в машинах постоянного тока используют следующие средства:

1. применяют добавочные полюсы (рис. 11.5). Добавочные полюса помогают компенсировать размагничи­вающее и искажающее действие поперечной реакции якоря в зоне между главными полюсами. При этом щетки устанавливают линиям геометрических нейтралей и оставляют в этом поло­жении при всех нагрузках.

Рис.11.5. Установка добавочных полюсов в двухполюсной машине

1. В машинах без добавочных полюсов сдвигают щетки с геометрической нейтрали на определенный угол. (рис. 11.6.). Для создания хорошей коммутации необходимо сдвигать щетки с геометрической нейтрали по направлению вращения якоря в генераторном режиме и против направления вращении в режиме двигателя.

Недостаток рассмотренного метода в том, что комму­тирующее поле не изменяется автоматически пропорционально току якоря, и наилучшие условия коммутации получаются лишь при определенной нагрузке машины. При других нагрузках условия коммутации получаются менее благоприятны­ми. Осуществить автоматическое изменение сдвига щеток при из­менениях нагрузки практически невозможно.

Рис.11.5. Сдвиг щеток для улучшения коммутации.

1. Подбор щеток с соответствующими характеристиками. При выборе марки щеток часто приходится находить компромиссное решение взаимно противоречивых требований. Например, с точки зрения улучшения коммутации выгодно выбирать твердые сорта щеток. Од­нако это приводит к повышенному износу коллектора и к увеличе­нию размеров всего щеточного аппарата и коллектора вследствие меньшей допустимой плотности тока этих сортов щеток. В настоящее время в машинах обычного исполнении широко применяют графитные щетки, в машинах с более тяжелым режимом работы — угольно - графитные и электро - графитные, в низковольтных машинах— медно- или бронзо - графитные.

1. Применяют компенсационную обмотку (рис. 11.6). В пазу полюсных наконечников укладывают изолированные про­водники, которые соединяют так, что они образуют обмотку с магнитной осью, совпадающей с геометрической нейтралью. Компенсационную обмотку включают последовательно с об­моткой якоря.

Рис.11.6. Компенсационная обмотка