Выводы по разделу 1.1. Применение систем электропривода при автономном питании позволяет создать колёсные машины безрельсового транспорта

Применение систем электропривода при автономном питании позволяет создать колёсные машины безрельсового транспорта, который качественно отличается от автотранспорта по своим технико-эксплуатационным свойствам. Транспортные машины с электроприводом обладают многими положительными свойствами: хорошее использование мощности первичного двигателя, простота конструкции и надёжность электромашин, широкое регулирование скорости и вращающего момента, возможность применения электрического торможения, повышенная грузоподъёмность и проходимость. К недостаткам их относятся необходимость в двойном преобразовании энергии, что снижает КПД тяговой установки, значительный вес электрических машин и относительно большой расход меди.

Список литературы к разделу 1.1

1. «Automotive Industries», 1962, № 9-10.

2. «Machine Design», 1961, Арri1, 13.

3. «Ргоduct Engineering», 1961, Арri1, 17.

4. «Е1есtriса1 Engineering», 1961, September.

5. «Соmmегсiа1 Моtors», 1962, Магch.

6. «Diesе1 Роwег», 1955, № 8.

7. «Military Review», 1955, № 9.

8. «Westerh Construction», 1956, № 2.

9. «Science et Vie», 1962, № 536, Мау.

10. «Рорu1аг Science», 1962, Ju1у.

11. «Public works and Muck shiffer», 1961, № 3.

12. «Modern Transport», 1960, № 2165.

13. «Le Tourneau» - «Westinghouse», Construction Equipment Catalog, 1959-1960.

14. «The Engineer», 1962, February, 9.

15. «Automotive Industries», 1959, № 9.

16. «SАЕ Journal», 1958, №11.

17. Степанов А.Д. Пути повышения эффективности передачи тепловозов и газотурбовозов - М.: Машгиз, 1957.

18. Костенко М.П. Работа многофазного асинхронного двигателя припеременном числе периодов//Электричество. - 1925.- № 2.

19. Булгаков Л.А. Частотное управление асинхронными двигателями. М.: Изд.-во АН СССР, 1955.

20. Берштейн И.Я., Поливановская К.В. Ионные преобразователи пониженной частоты//Вестннк электропромышленности,- 1962,- № 10.

21. Уриновский Д.С. Особенности асинхронных двигателей по-вышенной чаетоты//Вестник электропромышленности,- 1962.- № 8.

22. Беляков МЛ. Развитие автомобильного газотурбостроения за рубежом. -М.: ЦИН ТИАМ, 1963.

23. «SАЕ Journal», 1962, № 7.

24. «Е1есtгоniс Engineering» , 1960, № 10.

25. «Oil and Car Industry», № 10, 58.

26. «Automotive news», 1961, November, 27.

27. Багоцкий В.С., Фрумкин А.Н Проблема непосредственного превращения химической энергии в электрическую//Вестник АН СССР, - 1962,- № 7, июль.

28. «Automotive Topics», 1962, Ju1у.

29. «Chemical Engineering Progress». 1961, № 2.

30. «Automotive news», 1962, .June, 18.

31. Лебедев С.П. Электропередачи в самоходных машинах.- М: Машгиз, 1961.

32. Богоявленский В.Н. Электрические трансмиссии гусеничных и колёсных машин. - М.: Машгиз, 1956

1.2.Расчёт характеристик электропривода периодического действия