Куусинен О.В., Арбатов Ю.А. - Основы марксизма-ленинизма - 1960

1. Арменский, А.Е. Кочубей, С.Э., Устюгов, В.В. Экономика устойчивого развития: прорывные идеи и технологии. – 2009.

2. Искаков, Н.А. Стратегия устойчивого развития: прорывные идеи и технологии. – 2009.

3. Кулакова М.А. Волновые принципы организации природных систем. – 2008.

4. Кузнецов О.Л., Большаков Б.Е. Устойчивое развитие: научные основы проектирования в системе «природа-общество-человек». — 2002.

5. Мезенцев С.А. Пути обновления: как оздоравливать человека, медицину и жизнь общества. — 2008.

6. Сборник трудов кафедры устойчивого инновационного развития. — 2007.

7. Тайсаева В.Т. Энергоэффективные технологии жизнеобеспечения с солнечными системами теплоснабжения. — 2007.

8. Устюгов В.В. Социально-природные факторы, определяющие качество жизни, или Почему мы не бессмертны. — 2007.

9. Шемшук В.А. Этическое государство. — 2007.

10. Юницкий А.Э. Инновационная технология: струнный транспорт Юницкого. — 2007.

[1] Обзор составлен с использованием материалов, предоставленных представителями научной школы устойчивого развития: Курсакин С.И., Устюгов В.В., Мезенцев С.А., Шемшук В.А., Соколов Н. и др.

[2]На счету этого архитектора такие громкие проекты, как реконструкция здания Рейхстага в Берлине, строительство нового офиса лондонской мэрии и еще десятки других зданий, мостов и транспортных систем.

[3] Расчётная температура внутреннего воздуха в проекте отличается от нормативной (21ºС) и принимается на ЗºС меньше в связи с тем, что внутренняя поверхность наружных стен не опускается ниже 18°С при термическом сопротивлении наружных стен Rw=7,5+8°С·м²/Вт и принятом отоплении (панельно-лучистое), когда площадь греющих поверхностей составляют >30% от всей площади внутренних поверхностей отапливаемых помещений дома.

[4] При расчете 1 рубль =26 долларов; 1 доллар = 122,03 тенге.

[5]В условиях пересеченной местности и городской застройки, а также более короткие трассы СТЮ будут стоить на 20-50% дороже. Грузовые трассы будут дешевле пассажирских на 5-10% и более, а электрифицированные (с контактной сетью) — дороже на 15-30% и более.

[6] Объем земляных работ при строительстве современных автомобильных и железных дорог достигает 100 тыс. куб. м/км, что приводит к их удорожанию и наносит существенный ущерб окружающей природе.

Куусинен О.В., Арбатов Ю.А. - Основы марксизма-ленинизма - 1960

ОСНОВЫ

МАРКСИЗМА-

ЛЕНИНИЗМА

УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ