Введение. В целях дальнейшего повышения уровня безопасности движения поездов, выполнения графика движения и культуры обслуживания пассажиров подготовлен сборник

В целях дальнейшего повышения уровня безопасности движения поездов, выполнения графика движения и культуры обслуживания пассажиров подготовлен сборник постоянно действующих инструктажей для локомотивных бригад электропоездов метрополитена. В него включены наиболее важные инструктажи, выпущенные службой подвижного состава в течение 1990-1999 годов на основании анализа состояния безопасности движения поездов. Содержание инструктажей разъясняет наиболее ответственные операции в действиях локомотивных бригад (машинистов) по выходу из возможных нестандартных ситуаций, а также особенности работы в различных режимах и условиях.

Чёткое соблюдение рекомендаций инструктажей Сборника, действующих инструкций, приказов и указаний позволит каждому машинисту обеспечить повышение уровня безопасности движения поездов, выполнение графика движения и культуры обслуживания пассажиров.

Рекомендуется локомотивным бригадам периодически прорабатывать данный сборник инструктажей.

Содержание

1. Инструктаж № 1 «О мерах по предупреждению проезда светофоров с запрещающим показанием».  
2. Инструктаж № 2 «О выполнении графика движения поездов.  
3. Инструктаж № 3 «Требования, предъявляемые к автоматическим пневматическим тормозам на электроподвижном составе и порядок их опробования».  
4. Инструктаж № 4 «О действиях машинистов по предупреждению случаев отказа в работе пневматических тормозов».  
5. Инструктаж № 5 «О порядке следования поездов при отключении части автотормозов в составе».  
6. Инструктаж № 6 «О порядке применения пневматического тормоза электроподвижного состава».  
7. Инструктаж № 7 «О пользовании педалью бдительности машиниста электропоездов».  
8. Инструктаж № 8 «О работе локомотивных бригад при неблагоприятных атмосферных условиях».  
9. Инструктаж № 9 «О соблюдении правил пожарной безопасности на метрополитене».  
10. Инструктаж №10 «О порядке действий машиниста в случаях пожара, загорания или задымления на метрополитене».  
11. Инструктаж №11 «Об эксплуатации электроподвижного состава, оборудованного системой автоматического пожаротушения «Игла».  
12. Инструктаж № 12 «О случаях осаживания поездов и составов на путях метрополитена».  
13. Инструктаж № 13 «О порядке производства маневровых передвижений на занятые деповские пути».  
14. Инструктаж № 14 «Об эксплуатации поездной радиосвязи».  
15. Инструктаж № 15 «О докладе машинистов поездному диспетчеру».  
16. Инструктаж № 16 «О порядке действий машиниста при сработке ЭПК (ЭПВ)».  
17. Инструктаж № 17 «О порядке действий локомотивных бригад (машинистов) при срабатывании устройств силовых цепей вагона с одновременным снятием напряжения с контактного рельса».  
18. Инструктаж № 18 «О предупреждении случаев проезда сигнального знака «Остановка первого вагона» и действия машиниста при его проезде».  
19. Инструктаж №19 «Порядок действий локомотивных бригад (машинистов) в случаях сработки устройств контроля габарита подвижного состава (КГУ)».  
20. Инструктаж №20 «Порядок действий локомотивных бригад (машинистов) при сработке системы «Диск-Б» («ПОНАБ»)».  
21. Инструктаж №21 «О действиях машиниста при установке рельсового закрепителя и порядок отправления поезда после его установки».  
22. Инструктаж №22 «О порядке вызова машиниста-инструктора при неисправности электроподвижного состава на линии».  
23. Инструктаж №23 «Общие положения о порядке действий машиниста в экстремальных ситуациях».  
24. Инструктаж №24 «О повышении бдительности локомотивных бригад».  
25. Инструктаж №25 «О порядке пользования противогазами».  
26. Инструктаж №26 «О случаях разрушения узла подвески редуктора на электроподвижном составе».  
27. Инструктаж №27 «Об особенностях действий локомотивных бригад (машинистов) в случаях снятия напряжения с контактного рельса при следовании поезда на выбеге».  
28. Инструктаж №28 «О случаях неисправности колёсных пар и необходимости повышенного контроля за их состоянием».  
29. Инструктаж №29 «Устройство, работа и возможные неисправности крана машиниста № 013».  
30. Инструктаж №30 «О порядке допуска в кабину управления работников метрополитена».  
31. Инструктаж №31 «Порядок перегонки подвижного состава по линиям метрополитена, где основным средством сигнализации при движении поездов является автоматическая локомотивная сигнализация с автоматическим регулированием скорости (АЛС-АРС)».  








Дата добавления: 2014-12-22; просмотров: 748;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.005 сек.