Устройство инженерных заграждений перед фронтом и в промежутках между опорными пунктами, своевременное их восстановления; подготовка к разрушению объектов
Инженерные заграждения в обороне мотострелкового (танкового) батальона устраиваются в целях нанести противнику потери в живой силе и технике, затруднить развертывание противника в боевые порядки при атаке переднего края обороны, сковать его маневр по фронту и в глубину.
В районе обороны батальона устраиваются все виды заграждений и разрушений как при подготовке обороны, так и в ходе боевых действий в соответствии с замыслом боя, в сочетании ссистемой огня, естественными препятствиями и с учетом маневра подразделений батальона.
Заграждения устраиваются по плану командира полка на всю глубину обороны в интересах выполнения поставленной задачи.
Основу инженерных заграждений составляют минно-взрывные заграждения. Минно-взрывные заграждения устраиваются прежде всего на передовой позиции, перед позициями боевого охранения и передним краем, в промежутках и на флангах подразделений на глубину района обороны батальона. На направлениях, где возможно наступление танковых (бронетанковых) частей и подразделений противника, устраиваются главным образом противотанковые минно-взрывные заграждения. Противопехотные минно-взрывные заграждения устанавливаются на скрытых подступах к переднему краю, особенно там, где возможна атака противника без танков, а также для прикрытия противотанковых минных полей (ПТМП) в целях затруднения их разминирования
В условиях горной местности заграждения устраиваются на дорогах и в проходимых для войск ущельях, долинах и других горных узостях с учетом емкости доступных направлений, возможного состава и характера действий противника. На труднодоступной местности заграждения устраиваются в основном в горных проходах, по отдельным разобщенным направлениям. В равнинных, пустынных и полупустынных районах, где местность практически доступна на всем фронте, наиболее целесообразно подвижное минирование с устройством заграждений на выявившихся направлениях действий противника.
На горных проходах разрушаются и минируются дороги, особенно на карнизах и серпантинах, устраиваются обвалы и завалы на перевалах и дефиле, а также минируются объезды.
Участки минирования на горных дорогах выбираются в ущельях, на крутых поворотах, серпантинах и перевалах. В целях увеличения участков разрушения дорог противотанковые и противотранспортные мины целесообразно устанавливать с дополнительными подрывными зарядами.
В горах большую роль играют противопехотные минно-взрывные заграждения (МВЗ), которые устанавливаются вручную и с помощью вертолетов. На горных тропах, серпантинах, в ущельях, дефиле и других узких местах, доступных для пехоты, особенно эффективно применение мин направленного поражения. В узлах горных троп и местах выхода их к дорогам устраиваются очаги противопехотных заграждений из фугасных и осколочных мин и мин направленного поражения, при этом часть мин устанавливается с элементами неизвлекаемости.
На направлениях, где основу войск противника будут составлять пехотные подразделения (характерно для Дальневосточного ТВД), основными видами заграждений будут противопехотные минные поля (ППМП) с широким применением мин направленного поражения и поля заграждений (комбинированные заграждения).
Расход мин в зависимости от типа применяемых мин и заданной (планируемой) степени поражения противника на минном поле приведен в таблице 14.
Таблица 14. Расход мин в зависимости от типа применяемых мин и заданной (планируемой) степени поражения противника на минном поле (вариант).
Тип минного поля | Тип мин | Расход мин на 1 км МП, шт. | Вероятность поражения на МП |
Противотанковое Противопехотное | Противогусеничные Противоднищевые: со штыревым взрывателем с неконтактным взрывателем Фугасные: Типа ПМН Типа ПФМ Осколочные: Типа ПОМ Типа ПОМЗ-2М Типа ОЗМ-72 Типа МОН-50 | 350-400 300-400 400 и более 150-300 230-375 40-60 | 0,65 0,65 0,68-0,75 0,09 - 0,44-0,58 0,54-0,69 - |
Минно-взрывные заграждения устраиваются при подготовке и в ходе оборонительного боя с определенной плотностью.
По современным взглядам при подготовке обороны могут создаваться следующие плотности противотанковых заграждений: перед передовой позицией — 0,3; перед передним краем — 1; на глубину позиции, на стыках и флангах — 0,3. В первую очередь МВЗ устраиваются перед переднем краем опорных пунктов, в промежутках между ними и на их флангах.
Места установки МВЗ уточняются на местности командирами подразделений батальона, они же организуют и прикрытие огнем подразделений инженерных войск, осуществляющих минирование. В глубине района обороны на вероятных направлениях наступления противника при подготовке обороны могут устанавливаться управляемые ПТМП и ППМП, минироваться и подготавливаться к разрушению основные дороги, мосты, путепроводы, а также могут подготавливаться противотанковые рвы взрывным способом, устраиваться минированные завалы и другие виды не взрывных и комбинированных заграждений.
Установка ПТМП и ППМП в глубине обороны осуществляется в основном в ходе боя на выявившихся направлениях наступления противника подвижным отрядом заграждения (ПОЗ) полка, которому назначаются одно- два направления действий и на каждом направлении — основной и один- два запасных рубежа минирования. Основные рубежи назначаются, как правило, в глубине первой позиции (т. е. района обороны батальона).
Для устройства МВЗ как при подготовке обороны, так и в ходе боя привлекаются один- два инженерно-саперных взвода, могут привлекаться и подразделения батальона.
Перед передним краем опорных пунктов рот и в промежутках между ними минные поля, как правило, устраиваются вручную по минному шнуру, укладываемому перпендикулярно фронту МП.
В глубине района обороны батальона установка минных полей производится с применением средств механизации минирования, а при их отсутствии — вручную (по минному шнуру, укладываемому параллельно фронту, и строевым расчетом).
Для устройства заграждений в ходе боя вручную и с применением простейших средств механизации взводу может быть выделено 200—250 противотанковых мин и до 100 кг подрывных зарядов.
|
|
Дата добавления: 2014-12-01; просмотров: 4447;