Система внутреннего освещения

Система внутреннего освещения предназначена для освещения рабочего места водителя, контрольно-измерительных приборов, грузовой платформы автомобиля (рис. 9). (СЛАЙД № 27)

Рис. 9. Схема системы внутреннего освещения (СЛАЙД № 28)

Основными элементами системы внутреннего освещения являются: плафоны освещения кабины (Е14, Е15), платформы Е17, вещевого ящика Е18, спального места Е19; подкапотная лампа Е27; розетка переносной лампы Х31; лампы освещения приборов (Р1 – Р5) и выключателей (S8 – S12, S31); предохранители блоков F2 и F3; выключатели плафонов кабины (S10, S31); выключатель освещения панели щитка приборов с реостатом R1.

Все цепи защищены плавкими предохранителями на 8 А блоков F2 и F3 типа ПР112.

Плафоны освещения кабины П1.3714010 предназначены для освещения рабочего места водителя.

Они устанавливаются на крыше кабины с внутренней стороны, а их выключатели 3842.3710-02.09 – на панели щитка приборов.

Каждый плафон имеет по две лампы марки А24-5 и А24-21, которые включаются отдельными выключателями .

Рис. 10. Плафоны освещения кабины (СЛАЙД № 29)

Плафон освещения платформы 11.3714010 предназначен для освещения грузовой платформы автомобиля при перевозке людей, а также при проведении погрузочно-разгрузочных работ.

Его устанавливают на передней стойке каркаса тента. Включение и выключение плафона осуществляется выключателем, смонтированным на его корпусе.

Розетка переносной лампы Х31 типа 47К установлена на левой панели кабины.

Розетка подключена через разъем двухконтактный Х11 к блоку предохранителей F3 и через предохранитель на 8 А к источнику электрической энергии. Второй вывод розетки отдельным проводом соединен с корпусом автомобиля.

Розетка командира Х34 типа 47К установлена на правой панели кабины. Розетка подключена через разъем двухконтактный Х13 к блоку предохранителей F3 и через предохранитель на 16 А к источнику электрической энергии. Второй вывод розетки через разъемы Х11, Х26 и выключатель аккумуляторных батарей К17 соединен с отрицательным выводом АКБ.

Подкапотная лампамодели ПД308-Б-О установлена под полом кабины и предназначена для освещения двигателя и навесного оборудования при обслуживании и ремонте.

Она состоит из :

- корпуса с патроном;

- лампы типа А24-21;

- отражателя, который имеет возможность поворачиваться, изменяя направление пучка света;

- выключателя, смонтированного на корпусе лампы.

Подкапотная лампа подключена через предохранитель на 8 А блока предохранителей F3 к источнику электрической энергии.

Плафон вещевого ящика ПК142-Б, установленный в вещевом ящике в кабине автомобиля, предназначен для его освещения (рис. 8).

Включение и выключение плафона осуществляются выключателем 1, вмонтированным в пластмассовый прозрачный корпус 2 плафона. В плафоне вещевого ящика используется софитная лампа 3 типа АС24-5. Подключение плафона вещевого ящика к бортовой сети аналогично подключению подкапотной лампы (рис. 7).

Плафон спального места Е19 по конструкции и подключению аналогичен плафону вещевого ящика.

Выключатель освещения приборов R1, предназначенный для включения ламп освещения приборов и регулирования силы их свечения, установлен на панели щитка приборов.

Включение освещения панели щитка приборов происходит при включении центрального переключателя света S7 в первое положение, когда включаются передние и задние габаритные фонари. Все лампы освещения приборов и выключателей соединены параллельно друг другу и источнику тока, что обеспечивает одинаковую яркость свечения и предотвращает разрыв цепи при перегорании одной из ламп.