ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ
Исходные данные
Данные по нагрузке, режиму работы проверяемой зубчатой передачи принять из табл. 2 или по диаграмме на рис.2 по указанию преподавателя.
Таблица 2
| № | ,
об/мин
| P, кВт | h, год | Диаграмма нагружения |
|
| ПВ% |
| 1,1 |
| 0,33 | 0,25 | ||||
| 1,5 | 0,33 | 0,25 | |||||
| 0,75 | 0,67 | 0,5 | |||||
| 1,5 | 0,67 | 0,5 | |||||
| 1,1 | 0,67 | 0,5 | |||||
| 2,2 | 0,67 | 0,5 |
Здесь
- коэффициент суточной загруженности;
- коэффициент годовой загруженности; ПВ% - продолжительность включения в час. Ресурс (суммарный срок службы в часах) передачи
. (1)
| Типовые режимы диаграммы нагружения: 0 - постоянный; I - тяжелый; II - средний равновероятный; III - средний нормальный; IV - легкий; V - особо легкий. |
Рис.2
|
Режим нагружения может задаваться в виде ступенчатого графика, как показано на рис 2. В отчете должна быть изображена принятая диаграмма нагружения. В дальнейшем на ней наносится эквивалентный режим нагружения для контактных напряжений.
При определении допускаемых напряжений используются эквивалентные числа циклов нагружений
и
. При стандартных режимах работы
и
, где
- суммарное число циклов нагружения за расчетный срок службы передачи (см. табл. 12). Если задан ступенчатый график нагрузки, то эквивалентные числа циклов
,
.
В лабораторной работе можно принять показатель степени m = 6.
Расчеты начинаются с определения расчетной нагрузки. На прочность передач влияют многие факторы. Считается, что большинство их действуют независимо друг от друга, поэтому их влияние учитывается отдельными коэффициентами.
Коэффициенты, относящиеся к нагрузке, обозначаются буквой К, причем при расчете на контактную прочность добавляется индекс Н, а на изгибную - F. Каждый из этих коэффициентов представляет собой произведение двух. Первый
учитывает концентрацию нагрузки вдоль контактной линии, второй -
- внутреннюю динамическую нагрузку в зацеплении, связанную с неточностями изготовления.
Специфические коэффициенты при расчете на изгиб обозначаются Y (с соответствующим индексом), а при расчете на контактную прочность - Z. В курсах "Детали машин" или "Детали машин и основы конструирования" расчеты по сравнению с ГОСТ 21354-87 несколько упрощены. Они рассчитаны на передачи средней точности. Это позволяет быстро и с необходимой достоверностью производить инженерные расчеты [1]. В особых случаях следует использовать указанный стандарт [2].
Для выполнения прочностных расчетов передач необходимо знание их геометрических параметров. Для двухступенчатого редуктора, предложенного преподавателем, следует составить кинематическую схему, произвести замеры параметров колес и корпуса. Материал колес принять по табл.3. Геометрические параметры передач заносятся в табл. 4.
Таблица 3
| № | Наименование | Материал | Термо-обработка | Предел текучести материала, МПа | Предел прочности материала, МПа |
| Шестерня | Сталь 40Х ГОСТ 4543-71 | Улучшение, 260..280НВ | |||
| Колесо | Сталь 45 ГОСТ 1050-88 | Улучшение, 192..240НВ |
Таблица 4
| № | Наименование параметров и | Способ определения | Быстроходная ступень | Тихоходная ступень | ||
| единица измерения | Обозн. | Результат | Обозн. | Результат | ||
| Число зубьев шестерни, zш | сосчитать |
|
| |||
| Число зубьев колеса, zк | сосчитать |
|
| |||
| Передаточное число ступени | u = zк / zш |
|
| |||
| Межосевое расстояние, мм | измерить и округлить |
|
| |||
| Высота зуба, мм | измерить |
|
| |||
| Нормальный модуль, мм |
|
|
| |||
| Угол наклона линии зуба на делительном цилиндре, град., мин. |
| bБ | bТ | |||
| Модуль торцовый, мм |
|
|
| |||
| Начальный диаметр шестерни, мм | dwш
|
|
| |||
| Начальный диаметр колеса, мм | dwк
|
|
| |||
| Диаметр окружности вершин шестерни, мм | daш = dш +2( +xш )mn
|
|
| |||
| Диаметр окружности вершин колеса, мм | daк = dк +2( +xк )mn
|
|
| |||
| Диаметр окружности впадин зубьев шестерни, мм | dfш = dш -2( + c*-xш )mn
|
|
| |||
| Диаметр окружности впадин зубьев колеса, мм | dfк = dк -2( + c*-xк )mn
|
|
| |||
| Ширина венца, мм | измерить |
|
|
В расчетах принять, что передачи выполнены по восьмой степени точности с видом сопряжения 8-В. Следовательно, колеса имеют 8-ю степень по нормам кинематической точности, плавности работы и нормы пятна контакта зубьев.
Дата добавления: 2019-10-16; просмотров: 710;

,
об/мин
Рис.2
+xш )mn
+xк )mn