РЕМОНТ ДИЗЕЛЯ. ОБЪЕМ И ХАРАКТЕРИСТИКИ РАБОТ ПРИ ТЕКУЩЕМ РЕМОНТЕ

Ремонтные работы по дизелю проводятся в депо при выполнении профилактических осмотров, малом и большом периодических ремонтах.

При подъемочном ремонте тепловозов ТУ2 дизели снимаются и отправляются в капитальный ремонт на специализированные предприятия. По опыту депо Таллин Прибалтийской дороги текущий ремонт тепловозов ТУ2 производится в следующем объеме.

На профилактических осмотрах проверяется состояние крепления дизеля к раме и муфты соединения дизеля с генератором. Масляный и топливный фильтры очищаются от грязи, заменяется новым картонный пакет масляного фильтра и промывается фетровый элемент фильтра тонкой очистки топлива. Воздухоочиститель разбирается для очистки набивки фильтров с последующим ее промасливанием. Проверяется действие дистанционных манометров и термометров, а также электропневматического привода управления регулятором дизеля на соответствие числа оборотов коленчатого вала дизеля позициям контроллера машиниста. При ревизии топливной аппаратуры проверяется угол опережения подачи топлива, крепление муфты привода топливного насоса, а также работа топливоподкачивающего насоса.

В объеме малого и большого периодических ремонтов дизеля в депо предусматривается проведение работ, необходимых для обеспечения бесперебойной работы узлов до следующего периодического ремонта. Основными работами, выполняемыми при нечетных малых периодических ремонтах (1 и 3), кроме работ в объеме профилактического осмотра, являются:

1) осмотр и испытание на стенде форсунок и топливного насоса;

2) ревизия регулятора с промывкой и сменой масла;

3) проверка состояния механизма газораспределения, затяжки силовых шпилек головки блока;

4) промывка систем охлаждения и смазки со сменой масла и воды;

5) проверка масляного, водяного и ручного маслопрокачивающего насосов дизеля. Масляный насос снимается и очищается;

6) проверка центровки дизеля с генератором.

На втором малом периодическом ремонте, кроме перечисленных работ, выполняются следующие работы:

1) ремонт головки и блока цилиндров, поршней, электропневматического привода управления регулятором;

2) регулировка газораспределения;

3) центровка вала дизеля с валом главного генератора;

4) испытания тепловоза на реостате.

На большом периодическом ремонте тепловоза ТУ2, помимо работ, предусмотренных вторым малым периодическим ремонтом, производится частичная разборка дизеля с ремонтом блоков цилиндров, шатунно-поршневой группы, топливной аппаратуры, газораспределительного механизма, регулятора числа оборотов, водяного и масляного насосов. После осмотра и ремонта деталей собранные узлы дизеля проходят необходимые проверки и регулировку на стендах, а затем на дизеле при производстве реостатных испытаний.

При ремонте дизеля необходимо выполнять следующие основные правила:

1) без необходимости не разбирать узлы и механизмы, находящиеся в хорошем состоянии и исправно действующие;

2) соблюдать чистоту при выполнении работ по разборке и сборке узлов, что является необходимым условием высокого качества ремонта;

3) не пользоваться изношенным или не соответствующим своему назначению инструментом, а также неисправными приспособлениями и стендами;

4) все каналы, отверстия и трубки, вскрытые при ремонтных работах, закрывать глухими крышками и пробками во избежание их загрязнения и попадания в них посторонних предметов;

5) при сборке узлов необходимо промывать их в чистом обезвоженном керосине и обдувать сухим сжатым воздухом.