Определение места самолета пролетом над радионавигационной точкой.

Определение места ВС над радионавигационной точкой (приводной радиостанцией, радиомаяком, радиолокационным ориентиром) сводится к определению момента ее пролета, оценка которого, а следовательно, и точность определения МС зависят от погрешности выхода на радионавигационную точку (РНТ).

Все РНТ (за исключением маркерного радиомаяка) имеют область над местом их установки, так называемую «нерабочую воронку», где прием информации от них отсутствует, или имеет место неустойчивость показаний прибора, фиксирующего момент пролета. Эта область имеет, примерно, форму конуса с вершиной в точке размещения радиосредства Погрешность определения момента пролета: отдельной приводной радиостанции Δr=0,84; маяков РСБН, ВОР Δr=0,58H, где Н — высота пролета.

Радиомаркерные радиомаяки «нерабочей воронки» не имеют, но из-за характера (формы) диаграммы направленности антенны ошибка определения МС достигает 0,5 км, 0,8 км и 1,12 км при высотах полета 200, 500 и 1000 м соответственно.

При использовании БРЛС момент пролета радиолокационного ориентира определяется приходом его отметки на высотное коль­цо. Из-за ухудшения условий наблюдаемости отметок РЛО около высотного кольца точность определения МС будет 1—2 км.

Имеется возможность повысить точность определения МС, если 1 момент пролета РНТ фиксировать не по показанию индикаторов используемых радиосредств, а по времени полета до нее. При этом € некоторой небольшой дальности до РНТ (10—15 км) полет вы­полняется не с применением РНС, а с контролем пути по направле­нию с помощью курсовых приборов, а по дальности—расчетом вре­мени полета до радионавигационной точки.

Контрольные вопросы:

1. Какие координаты именуют абсолютными?

2. Какие существуют способы определения абсолютных координат места самолета?

3. Какие координаты называют абсолютными?

4. Как производят счисление пути?

5. Опишите способы определения места самолета?

Ключевые слова:

Абсолютные координаты, относительные координаты, место самолета, счисление пути, линия положения, изолиния, РНТ

Лекция №4.

Штурманская подготовка к полету.

План.

1. Общие вопросы штурманской подготовки.

2. Общая наземная штурманская подготовка с экипажами вновь прибывшими в летное подразделение.

3. Предварительная подготовка.

4.Штурманский контроль за подготовкой и выполнением полетов.

Штурманская подготовка экипажей (пилотов) воздушных судов к полетам имеет целью максимально облегчить их работу в воздухе, обеспечить точное самолетовождение по воздушным трассам, МВЛ и установленным маршрутам, районам полетов по выполнению авиационных работ и является одним из условий обеспечения безопасности полетов, направлена на предотвращение случаев потери ориентировки, нарушений правил использования воздушного пространства.

Штурманская подготовка к полетам предусматривает:

• изучение правил полетов и аэронавигационной обстановки;

- выбор наивыгоднейших маршрутов, эшелонов и методов самолетовождения и применения навигационных средств при полетах в различных условиях;

- подбор и подготовку необходимой штурманской документации, штурманского снаряжения и справочного материала;

- расчет элементов, необходимых для выполнения полетов (ПНР);

- отработку действий экипажа в особых случаях полета;

Подготовка экипажей (пилотов) воздушных судов всех типов к полету подразделяется на предварительную и предполетную. Подготовку к полету должны проводить все члены экипажа воздушного судна в соответствии со своей специальностью.

С экипажами (пилотами, штурманами), вновь прибывшими в летное подразделение, перед предварительной подготовкой организуется общая наземная штурманская подготовка. Проводится она должностным лицом штурманской службы подразделения и предусматривает:

- Ознакомление экипажа (пилота, штурмана) с общими задачами штурманского обеспечения полетов, характером работы авиапредприятия (подразделения), программой предстоящих полетов (ввода в строй, провозки).

- Собеседование с членами экипажа (пилотом, штурманом) по вопросам теории и техники самолетовождения для определения уровня их специальных знаний.