Сплавы В96Ц, В96Цп.ч., В96Ц1.
Сплав В96Ц - наиболее высоколегированный и самый прочный из всех деформируемых алюминиевых сплавов. Однако он уступает сплаву В95 в пластичности и коррозионной стойкости, сопротивлении повторным статическим нагрузкам, в большей чувствительности к надрезам и другим концентраторам напряжений.
Низкая пластичность сплава В96Ц позволяет применять его только для производства горячедеформированных полуфабрикатов (профилей, труб, штамповок).
Удельный вес γ=2890 кг/м3
σв=60 кг/мм2 (поковка)
σ0,2=55 кг/мм2 (поковка)
Химический состав в %
| Сплав | ОСТ | А1 | Zn | Mg | Сu | Zr | Мn | Сг | Ti | Fe | Si | Прочие каждая | примеси сумма |
| не более | |||||||||||||
| В96Ц | ОСТ1 90048—77 | Основа | 8-9 | 2,3-3 | 2-2,6 | 0,1-0,2 | 0,1 | 0,05 | 0,03 | 0,4 | 0,3 | 0,05 | 0,1 |
| В96Цпч | ОСТ1 90026-80 | То же | 8-9 | 2,3-3 | 2-2,6 | 0,1-0,2 | 0,1 | 0,05 | — | 0,15 | 0,1 | 0,05 | 0,1 |
| Zn | Mg | Сu | Мn | Zr | А1 | Сг | Ti | Fe | Si | Be | Прочие примеси | ||
| Сплав | каждая | сумма | |||||||||||
| не более | |||||||||||||
| В96Ц1 | 8 - 9 | 2,3 - 3 | 2 - 2,6 | 0,3-0,8 | 0,1-0,16 | Основа | 0,1 | 0,05 | 0,4 | 0,3 | 0,002 | 0,05 | 0,1 |
Цирконий, введенный впервые в мировой практике в высокопрочные сплавы В95Ц, В96Ц1, В96ЦЗ, обеспечивает пониженную критическую скорость охлаждения и хорошую прокаливаемость.
Высокопрочные сплавы В93, В95, В96 имеют ряд существенных недостатков по сравнению с дуралюмином Д16. Они более чувствительны к концентраторам напряжений, обладают меньшей вязкостью разрушения, и характеризуются резким снижением прочности при повышении температуры более 120оС.
Коррозионные свойства.
Сплавы В96Ц и В96Цп.ч. в состоянии Т, обладают пониженной коррозионной стойкостью, склонны к коррозионному растрескиванию, межкристаллитной и расслаивающей коррозии.Смягчающие режимы старения Т2 и, в особенности, Т3 повышают сопротивление коррозионному растрескиванию, межкристаллитной и расслаивающей коррозии. Поверхностное упрочнение повышает сопротивление коррозионному растрескиванию. Сплав В96Ц1 в состоянии Т обладает пониженной коррозионной стойкостью. Защита от коррозии в зависимости от назначения детали осуществляется анодно-окисными, химическими и лакокрасочными покрытиями.
Применение. Для изделий разового действия, у которых определяющей,
характеристикой является высокая статическая прочность (в состоянии Т1 и Т2); для элементов внутреннего набора (в состоянии Т2).
Сплав 1370
Высокотехнологичный коррозионностойкий, термически упрочняемый сплав системы Al-Mg-Si-Cu, с повышенными характеристиками жаропрочности.
Т1
| Удельный вес γ=2890 кг/м3 | ||
| Характеристики при Т=20˚С | Лист | Профиль |
| σв, кг/мм2 | ||
| σ0,2, кг/мм2 | ||
| Характеристики при Т=160˚С | ||
| σв, кг/мм2 | ||
| σ0,2, кг/мм2 | 30,5 |
Сплав 1370 применяется: для изготовления листов толщиной 0,5-1,2 мм (для самолета Ан-148 обшивка и гофры носовой части стабилизатора, гофры предкрылков и отклоняемого носка крыла) [Верхняя и нижняя части гофра образуют профилированную щель, в которую через микроэжекторы подается горячий воздух] листов, прессованных профилей и плит; деталей обшивки и внутреннего набора фюзеляжа.
Сплав 1933
Высокопрочный ковочный сплав 1933-Т2/Т3 системы Al-Zn-Cu-Mg, применяется: для внутреннего силового набора (фитингов, шпангоутов и др.), обладает высоким уровнем прочностных свойств (в зависимости от состояния σв=45÷52 кг/мм2; σ0,2=38÷46 кг/мм2), характеристик ресурса (вязкости разрушения; сопротивления усталости), коррозионной стойкости.
Благодаря высокой технологичности сплава 1933 при литье, обработке давлением и термической обработке в серийном производстве изготовляют кованые и прессованные полуфабрикаты в широком диапазоне размеров - массой до 2000 кг и толщиной до 400 мм; силовых деталей изделий авиационной техники.
Сплав 1933 в состояниях Т2 и Т3 широко применен в современных самолетах Ан-148, SSJ в виде крупногабаритных поковок, штамповок и прессованных полос для массивных элементов внутреннего силового каркаса.
Дата добавления: 2017-03-29; просмотров: 811;